在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，零跑在出海征程上成果豐碩。零跑汽車高級(jí)副總裁徐軍曾表示，汽車廠商必須走向全球化，零跑選擇技術(shù)出海，旨在獲取更廣闊發(fā)展空間，不僅要以主機(jī)廠身份立足全球，更要成為智能電動(dòng)全套解決方案的提供者。

零跑的出海并非一蹴而就，而是長期技術(shù)沉淀與產(chǎn)品打磨的結(jié)果?；仡欉^去九年，零跑從T03月銷數(shù)百臺(tái)艱難起步，到如今B01首月鎖單2萬 +，實(shí)現(xiàn)了巨大的跨越。這期間，零跑在技術(shù)研發(fā)上投入巨大。例如其獨(dú)創(chuàng)的CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，使電池體積減小40%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36300N·m/deg，極大提升了產(chǎn)品性能。

在產(chǎn)品布局方面，零跑不斷推陳出新。今年8月舉辦的成都車展上，眾多新品吸引目光，零跑B01便是其中的明星產(chǎn)品。上市僅37天，其交付就突破萬輛，市場反響熱烈。在用戶選擇上，80%的用戶青睞650km長續(xù)航版本，CLTC續(xù)航里程為650km的B01滿足了用戶對(duì)長距離出行的需求。同時(shí)，50%的用戶選擇激光雷達(dá)版本，這也讓零跑成功將激光雷達(dá)打入12萬級(jí)市場。該車快充能力也十分出色，僅需18分鐘就能實(shí)現(xiàn)電量從30%充至80%，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率高達(dá)84.68%。而且，零跑B01還受到女性用戶的喜愛，女性用戶占比達(dá)40%。其搭載的高通8295芯片的Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，日均使用率達(dá)到80%。

在海外市場拓展上，零跑國際成績斐然。在短短一年時(shí)間里，零跑國際建成覆蓋30國的600家網(wǎng)點(diǎn)。零跑目前海外在售產(chǎn)品豐富，包括全球經(jīng)典小車零跑T03、中型SUV零跑C10純電與增程版等。2025年9月，B系列首款全球化車型——零跑B10也將在海外推出，基于全球化標(biāo)準(zhǔn)打造的B10，是零跑技術(shù)普惠理念的全球化表達(dá)。

零跑汽車董事長朱江明強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持“摩爾定律”與“全域自研”的造車哲學(xué)。通過堅(jiān)持全域自研，零跑實(shí)現(xiàn)60%關(guān)鍵智能與三電技術(shù)自主掌控，從源頭上把控技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏與成本。正是這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著與沉淀，以及不斷優(yōu)化的產(chǎn)品布局，讓零跑在出海道路上越走越穩(wěn)，未來也有望在全球汽車市場綻放更耀眼的光芒 。