問
英菲尼迪這次致歉是個例還是普遍現(xiàn)象
英菲尼迪這次致歉不是個例。
英菲尼迪因變速箱故障等問題被 3·15 晚會曝光,最初致歉聲明被指沒誠意、套路,僅設(shè)置“專屬客服”,未給出具體解決方案。
后雖提出將進口 QX60 變速箱保修期延長至“8 年或 20 萬公里”,退還相關(guān)維修費用,但仍未平息輿情。
眾多車主反映 500 人的車友群中多達 200 人的車輛變速箱出現(xiàn)問題,英菲尼迪還“看人下菜碟”,根據(jù)車主維權(quán)力度決定延保期限,甚至讓車主簽“保密協(xié)議”。
英菲尼迪的做法引發(fā)公眾不滿,其銷量和保值率也表現(xiàn)不佳。
相比之下,長安福特對變速箱進水生銹問題明確表示免費維修,服務(wù)體系也將優(yōu)化,態(tài)度獲多數(shù)網(wǎng)友認可。
企業(yè)應(yīng)重視消費者權(quán)益,給出切實有效的解決方案,而不是避重就輕、套路式道歉,要從根本上解決品控問題,完善自身管理和產(chǎn)品質(zhì)量體系,以誠意和行動換取消費者諒解。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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