在過去，增程車純電續(xù)航普遍不足 200 公里，這讓不少通勤族頭疼不已。像我每日通勤往返 50 公里，一周通勤至少 250 公里，續(xù)航焦慮一直如影隨形。不過，最近新上市的問界 M8 和昊鉑 HL 給大家?guī)砹梭@喜，它們的純電續(xù)航都突破了 300 公里。今天，就帶大家看看這兩款車的續(xù)航實(shí)測。

先來說說問界 M8，以 2025 款純電 Max + 五座長續(xù)航版為例，它搭載 53.4 度寧德時(shí)代電池，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 310km。在實(shí)際測試中，城市綜合路況下，開著空調(diào)、聽著音樂，車輛的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定。在高速路段，以正常限速行駛，電量消耗也在合理范圍，跑完 300 公里問題不大。

問界 M8 的優(yōu)勢不僅在于續(xù)航，它的配置也可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾有多種顏色可選，像星云紅、松露棕等，滿足不同審美。車內(nèi)舒適性配置豐富，前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全，第二排座椅同樣具備多種調(diào)節(jié)和舒適功能。智能駕駛輔助方面，華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)提供了可靠的安全保障，車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能實(shí)用又便捷。

再瞧瞧昊鉑 HL，它搭載 60.33 度寧德時(shí)代驍遙超混大電池，純電續(xù)航能達(dá)到 350km。在實(shí)測過程中，市區(qū)走走停停的路況下，憑借優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，續(xù)航里程并沒有大幅縮水。高速行駛時(shí)，車輛的動(dòng)力輸出穩(wěn)定，即便滿員狀態(tài)，也能輕松應(yīng)對各種路況，跑完 350 公里挑戰(zhàn)不大。

在整體配置上，昊鉑 HL 也展現(xiàn)出高端水準(zhǔn)。它擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，座椅材質(zhì)柔軟，支撐性好。智能互聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，大尺寸中控屏幕操作流暢，提供了豐富的信息娛樂功能。

經(jīng)過實(shí)測對比，問界 M8 和昊鉑 HL 在續(xù)航上都有著出色的表現(xiàn)，成功解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。如果你注重智能駕駛體驗(yàn)，問界 M8 的華為智駕系統(tǒng)或許更適合你；要是你更追求長續(xù)航以及舒適的駕乘空間，昊鉑 HL 可能會(huì)是更好的選擇。這兩款車都為電動(dòng)汽車市場注入了新活力，相信會(huì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。