問(wèn)

亞洲龍 Avalon 的操控性能好不好

亞洲龍 Avalon 的操控性能整體較好。

高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定,懸掛軟硬調(diào)節(jié)兼顧操控與舒適,長(zhǎng)途駕駛舒適。

動(dòng)力方面,2.5 版在城市和高速都能提供足夠動(dòng)力,油耗出色,高速一箱油能跑 800 - 900 公里,市區(qū) 600 多公里。但 100 公里以上再加速,動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速,8AT 換擋速度是薄弱項(xiàng),Sport 模式下動(dòng)力能快速釋放。

制動(dòng)方面,混動(dòng)版制動(dòng)稍硬,踏板力回饋小,制動(dòng)力度夠,制動(dòng)距離不長(zhǎng)。

轉(zhuǎn)向方面,阻尼調(diào)教和力反饋比例調(diào)教有不足,整體阻尼感弱,隨速隨角度力反饋比例基本無(wú)變化,做麋鹿測(cè)試時(shí)方向與車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)稍有不協(xié)調(diào)。

不過(guò),日常和激烈駕駛都平順,濾震性和傾斜抑制控制佳,前后橋軟硬程度一致,能處理大小震動(dòng),提供清晰路面反饋,轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾與車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)遞進(jìn)關(guān)系保持比例式遞增,極限側(cè)傾不嚴(yán)重,NVH 表現(xiàn)越級(jí)。

在連續(xù)彎道測(cè)試中,車(chē)身姿態(tài)靈動(dòng),可輕松變線超車(chē),阻尼感恰到好處,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛支撐出色。

平直公路上動(dòng)力輸出線性,油門(mén)踏板精準(zhǔn),城市擁堵道路有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

底盤(pán)調(diào)教精心,各種路況下穩(wěn)定性高,顛簸路面車(chē)身姿態(tài)好。

操控系統(tǒng)能輕松掌控,底盤(pán)處理顛簸驚艷,懸掛讓車(chē)身平衡。

高速行駛時(shí)速度與穩(wěn)定兼具,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快,動(dòng)力系統(tǒng)高效,匹配高性能變速箱,起步加速和高速行駛都輕松。

整體容易上手,方向盤(pán)靈活度強(qiáng)且指向性好無(wú)虛位,油門(mén)剎車(chē)踩踏力度合適,底盤(pán)調(diào)教好,坑洼路面震感不強(qiáng),隔音好,座椅包裹性好,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),提速響應(yīng)快,爬坡從容。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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