近日，美日貿(mào)易政策變動(dòng)引發(fā)廣泛關(guān)注。今年 4 月 3 日起，美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率從 2.5% 大幅提升至 27.5%，這一政策讓日本汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，6 月日本對(duì)美汽車出口額同比下降 26.7%。不過(guò)，7 月中旬美日兩國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本以 5500 億美元的投資承諾，換取美國(guó)將日本產(chǎn)汽車進(jìn)口關(guān)稅從 25% 降至 15%。

在此背景下，日本主要車企紛紛就美國(guó)關(guān)稅及產(chǎn)品售價(jià)問(wèn)題作出回應(yīng)。豐田美國(guó)分公司在 7 月份進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，不過(guò)豐田方面表示，此次上調(diào)“并非為了應(yīng)對(duì)關(guān)稅或漲價(jià)前景，而是為反映各種運(yùn)營(yíng)成本增加而進(jìn)行的常規(guī)年度提價(jià)”。豐田發(fā)言人也否認(rèn)漲價(jià)是美國(guó)關(guān)稅的直接結(jié)果，此前豐田還曾表示，將觀察有關(guān)關(guān)稅的情況，總體立場(chǎng)是不會(huì)提高價(jià)格以免讓消費(fèi)者難以負(fù)擔(dān)。據(jù)了解，豐田預(yù)計(jì)美國(guó)關(guān)稅對(duì)截至 2025 年 6 月的第一財(cái)季影響金額為 4500 億日元（約 30.3 億美元），考慮美日貿(mào)易協(xié)議后，預(yù)計(jì)美國(guó)關(guān)稅全年影響金額為 1.4 萬(wàn)億日元。

本田方面，在 Cars.com 美國(guó)制造指數(shù)前 20 名中，本田的汽車比其他任何品牌都多，這使得本田能夠避免將關(guān)稅成本直接轉(zhuǎn)嫁到產(chǎn)品上。對(duì)于 2026 款本田車型，本田表示任何價(jià)格變動(dòng)，都將與為客戶增加價(jià)值和提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的功能內(nèi)容掛鉤。

日產(chǎn)汽車也表示，其在美出售的汽車價(jià)格沒(méi)有因?yàn)槊绹?guó)的關(guān)稅而上漲。日產(chǎn)正在利用美國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車抵消關(guān)稅，通過(guò)管理庫(kù)存以滿足需求并保持競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格，未來(lái)也將繼續(xù)監(jiān)測(cè)市場(chǎng)并按需調(diào)整。

總體而言，盡管美國(guó)關(guān)稅政策變化給日本汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，但日本車企通過(guò)多種策略積極應(yīng)對(duì)，努力維持在美國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，盡量降低關(guān)稅對(duì)產(chǎn)品售價(jià)及消費(fèi)者的影響。