問(wèn)

小米汽車 SU7 曝光的安全性能如何?

小米汽車 SU7 的安全性能非常出色。

在懂車帝的碰撞測(cè)試中,64 公里/小時(shí)的 40%重疊正面碰撞后,駕駛艙和 A 柱完好,前防撞鋼梁未變形潰縮,車門能正常開啟,雙閃自動(dòng)打開,車輛自帶救援服務(wù)及時(shí)致電確認(rèn)人員情況。但主駕駛位正前方氣囊點(diǎn)爆時(shí)機(jī)偏晚,預(yù)緊式安全帶對(duì)后排假人有一定安全影響。

在 56 公里/小時(shí)的 30%重疊鉆入卡車碰撞測(cè)試中,主駕人員安全保護(hù)優(yōu)秀,AB 柱保存完好,不過(guò)車頂橫梁被撞斷導(dǎo)致副駕傷害較大。

在追尾測(cè)試中,小米 SU7 獲 G 的成績(jī),可與沃爾沃相媲美。中保研 2024 年測(cè)評(píng)中,小米 SU7 安全性測(cè)試全項(xiàng)優(yōu)+。車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大項(xiàng)目均獲 G+最高評(píng)級(jí)。

在 25%偏置碰撞測(cè)試中,采用“車輪旋轉(zhuǎn)+車體滑移+車身強(qiáng)化”方案,設(shè)計(jì)三條力傳遞路徑分散碰撞力,還采用強(qiáng)大的鎧甲籠式鋼鋁混合車身,高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá) 90.1%,重點(diǎn)區(qū)域用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。特殊氣囊設(shè)計(jì)降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn),全車成員同等保護(hù)。

側(cè)面碰撞時(shí),車門用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼防撞梁,后門有防脫鉤,B 柱填充 CBS 增強(qiáng)型材料,全系標(biāo)配 7 個(gè)氣囊。追尾方面,采用一體式壓鑄的三段式后地板設(shè)計(jì),不同碰撞情況有相應(yīng)保護(hù)和潰縮吸能措施。

小米 SU7 還達(dá)到 C-NCAP 2024 版、E-NCAP 2023 版五星安全標(biāo)準(zhǔn)以及 C-IASI 2023 版 3G+優(yōu)秀安全標(biāo)準(zhǔn),采用 CTB 一體化電池技術(shù)優(yōu)化整車安全性,有鎧甲車身、7 個(gè)安全氣囊、超 40 項(xiàng)被動(dòng)安全測(cè)試,全系標(biāo)配 16 項(xiàng)主動(dòng)安全配置,超 1050 項(xiàng)電池安全測(cè)試驗(yàn)證,多賬戶隱私隔離支持一鍵隱私模式。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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