小米汽車 SU7 價格的構成因素主要有以下這些。

首先，從產品本身看，其核心研發(fā)人員來自吉利汽車，采用了吉利的浩瀚架構，所以價格會介于吉利銀河 E8 和極氪 001 之間。

再者，參考小鵬 P7 的定價，小米 SU7 入門版 668km 續(xù)航，考慮到小鵬 P7 同等續(xù)航車型的定價以及終端優(yōu)惠，小米 SU7 起售價有了一定參考。

從配置成本來說，以標準版為例，電池采用寧德時代三元鋰電池，容量 70kWh，成本約 8.4 萬元；電機和電控系統(tǒng)由小米自主研發(fā)，成本約 2-3 萬元；車身和底盤采用高強度鋼和鋁合金材質，成本約 3-4 萬元；內飾和智能系統(tǒng)成本約 2-3 萬元；其他配置如自動駕駛輔助系統(tǒng)等成本約 1-2 萬元，綜合主要配置成本約 19-21 萬元，再加上生產、研發(fā)、營銷等費用，成本可能更高，但 21.59 萬元起售不算虧本買賣。

此外，小米 SU7 價格還受市場競爭和品牌策略影響。面對當前競爭激烈的新能源汽車市場，小米 SU7 要應對來自極氪、特斯拉、寶馬等眾多品牌的競爭。

在價格相近的車型中，小米 SU7 需展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。而品牌方面，小米在智能手機領域積累的龐大粉絲和雷軍的個人影響力是優(yōu)勢。同時，現(xiàn)金流儲備充足，集團現(xiàn)金儲備達 1363 億元，為造車提供資金支持。

另外，當前汽車市場價格戰(zhàn)激烈，但對于小米這樣的成熟科技公司，以價格戰(zhàn)進入市場并非明智之舉，小米 SU7 選擇 21.59 萬元起售，是為了提升銷量，用虧本賺市場的方式獲取用戶，還因為這個價格面對中低端市場，有助于銷量提升，且小米有自己的系統(tǒng)和周邊產品，能從其他地方獲得收益。