2025 款廣汽本田 P7 自上市以來，憑借獨(dú)特魅力吸引眾多目光。近期，這款車的商品性細(xì)節(jié)逐漸浮出水面。

在動(dòng)力配置方面，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 Plus 版和后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 Pro 版搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá) 200kW，總扭矩 420N·m，CLTC 純電續(xù)航里程均為 650km。四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 Max 版則采用前后雙電機(jī)布局，全新開發(fā)的三合一高功率電機(jī)讓總功率達(dá)到 350kW，總扭矩 770N·m，CLTC 純電續(xù)航里程為 620km。

車內(nèi)配置極具亮點(diǎn)。前燈組配備 ADB 智能可變光技術(shù)，為夜間行車提供更好照明。內(nèi)飾板集成氛圍燈，AI 聯(lián)動(dòng)智能光語(yǔ)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 38 種燈光演繹，營(yíng)造浪漫駕乘氛圍。車機(jī)搭載 Honda Connect 4.0 系統(tǒng)，配合高通驍龍 8155 芯片，運(yùn)行流暢。語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持四區(qū)域喚醒、語(yǔ)音免喚醒等功能，操作便捷。Honda SENSING 駕駛安全系統(tǒng)保駕護(hù)航，全速自適應(yīng)巡航跟車距離有四檔調(diào)節(jié)。ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)提升駕乘舒適性。后排座椅調(diào)節(jié)功能豐富，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 Plus 版支持 18°前傾和 10°后仰角度調(diào)節(jié)。評(píng)測(cè)車配備的馬牌 PremiumContact C 輪胎，具備出色的駕乘舒適性、主動(dòng)降噪技術(shù)以及卓越的節(jié)能效果。

車身工藝和品質(zhì)檢測(cè)結(jié)果令人滿意。在車身工藝測(cè)試中，整車選取 10 個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)部位選 3 個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)測(cè)量。右前車門至后車門連接處縫隙均值 4mm 以下，右后翼子板至后備廂連接處縫隙均值 8.5mm，與左側(cè)差值 2.9mm。漆膜水平測(cè)試顯示，整車漆膜平均厚度約 90.5μm，前機(jī)艙蓋、車門以及右后翼子板處漆膜噴涂厚度均值未超過 100μm。車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試甲醛含量?jī)H 0.01mg/m3。靜態(tài)噪聲測(cè)試中，啟動(dòng)狀態(tài)下車內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值 33.8dB?？照{(diào)噪聲測(cè)試在空調(diào)風(fēng)量 7 檔、最高檔噪聲值 67.6dB（測(cè)試儀器距空調(diào)出風(fēng)口約 10cm）的情況下，也在可接受范圍。

屏幕方面，由 12.8 英寸 + 10.25 英寸屏幕組成瀑布式雙聯(lián)屏，顯示清晰，操作靈敏。

從上市后的反饋來看，截至發(fā)稿，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)穩(wěn)定，僅接到 1 宗投訴。綜合各項(xiàng)評(píng)測(cè)結(jié)果，2025 款廣汽本田 P7 商品性在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中上游水平，無疑是消費(fèi)者在中型純電 SUV 市場(chǎng)中的一個(gè)有力選擇。