8月7日，上汽通用五菱傳來好消息，其自主研發(fā)的十二合一高效電驅(qū)總成首臺樣件在賽克科技試驗中心成功下線。這一成果，意味著上汽通用五菱在新能源汽車核心部件集成化與自主化開發(fā)上，又邁出了堅實的一步。

回顧上汽通用五菱在電驅(qū)技術(shù)上的探索之路，可謂成果豐碩。今年4月，五菱靈犀動力3.0發(fā)布，當(dāng)時就已搭載十合一集成電驅(qū)，展現(xiàn)出公司在該領(lǐng)域的技術(shù)實力。如今，通過跨部門深度協(xié)同，靈犀動力的純電驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)了從三合一集成到十二合一集成的重大技術(shù)架構(gòu)升級。

十二合一高效電驅(qū)總成首臺樣件的下線，是上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)步的有力見證。而公司并未滿足于此，還預(yù)告了靈犀動力4.0系統(tǒng)。據(jù)悉，靈犀動力4.0將采用當(dāng)下先進(jìn)的800V高壓架構(gòu)和十二合一集成電驅(qū)，號稱“15萬級30000rpm性能平權(quán)”。這一技術(shù)提升具有重要意義，它有望打破高性能僅屬于高價位車型的固有局面，讓更多消費(fèi)者能以15萬級的價格，享受到30000rpm帶來的高性能體驗。

對于上汽通用五菱而言，此次下線十二合一高效電驅(qū)總成首臺樣件，只是其在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新征程中的一個新起點。未來，隨著靈犀動力4.0系統(tǒng)的逐步落地，上汽通用五菱有望為消費(fèi)者帶來更多高性能、高性價比的新能源汽車，推動整個新能源汽車行業(yè)朝著更加親民化、高性能化的方向發(fā)展。相信在持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與突破下，上汽通用五菱將在新能源汽車市場中綻放更耀眼的光彩，書寫新的輝煌篇章。