8 月 7 日，一汽奧迪科技周盛大開幕，Q6L e-tron 家族及 A5L 正式上市，這標(biāo)志著華為智駕首次搭載于奧迪車型，開啟了油電同智的嶄新時(shí)代。

此次奧迪與華為的合作深入到車型研發(fā)階段。奧迪采用華為的高階智能駕駛解決方案，在智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等領(lǐng)域也與華為展開協(xié)同。華為的激光雷達(dá)、昇騰 910B 芯片等硬件被納入奧迪新車型的原生設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件協(xié)同開發(fā)，讓奧迪智能駕駛系統(tǒng)從底層就具備 “中國(guó)適配性”。

Q6L e-tron 家族售價(jià)區(qū)間為 34.88 - 39.88 萬(wàn)，A5L 售價(jià)在 23.98 - 28.98 萬(wàn)元。這兩款車型搭載華為乾崑智駕技術(shù)，具備一系列強(qiáng)大的核心功能。高速領(lǐng)航輔助支持 1000 多公里不干預(yù)，城區(qū)領(lǐng)航輔助能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在城區(qū)場(chǎng)景中可完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、自主避讓加塞車輛等操作。泊車輔助更是出色，“可見即可泊”，泊車成功率高達(dá) 99%，代客泊車輔助可實(shí)現(xiàn)跨層停車，循跡倒車輔助功能支持 120 米超長(zhǎng)倒車路線。

值得一提的是，全新奧迪 A5L 作為全球首款搭載高階智駕系統(tǒng)的純?nèi)加蛙囆停捎萌A為雙激光雷達(dá)方案，支持無(wú)圖城市領(lǐng)航輔助駕駛，彰顯了奧迪借助華為技術(shù)提升智能化水平的決心。

從平臺(tái)架構(gòu)來(lái)看，奧迪最新的 PPC 及 PPE 平臺(tái)采用 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)。并且，華為乾崑為一汽奧迪定制隱藏式的曲面雙激光雷達(dá)，開發(fā)激光雷達(dá)恒溫自清潔系統(tǒng)，在車輛硬件上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新配置。

在輔助駕駛數(shù)據(jù)方面，截至 2025 年 7 月底，華為乾崑輔助駕駛總里程已達(dá) 40.5 億公里，累計(jì)泊車使用次數(shù)達(dá) 2.6 億次。2025 年 7 月份人均輔助駕駛里程為 699 公里，華為乾崑人均輔助駕駛里程是業(yè)內(nèi)平均水平的 2 - 4 倍。

同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)稱贊奧迪與華為合作定制的這套智能輔助駕駛系統(tǒng)，在安全性和遵守法規(guī)方面做到了極致。其采用華為乾崑智駕兩段式的軟件結(jié)構(gòu)，融合高性能激光雷達(dá)人工智能的環(huán)境感知能力與奧迪幾十年積累的 ADAS 準(zhǔn)則，讓駕駛員能更好地掌握系統(tǒng)能力邊界。同時(shí)，該系統(tǒng)嚴(yán)格遵守交通標(biāo)牌和限速規(guī)定。

此外，奧迪還與華為打造了中國(guó)專屬智能座艙，集成鴻蒙生態(tài)豐富內(nèi)容服務(wù)，支持連續(xù)自然對(duì)話，車機(jī)流暢，多屏聯(lián)動(dòng)與光影氛圍帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。此次合作，無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、便捷、舒適的駕乘感受，推動(dòng)汽車智能化發(fā)展邁向新高度。