近日，電動(dòng)汽車制造商RIVIAN公布了2025年第二季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，本季度公司每股虧損97美分，相較于上年同期的每股虧損1.46美元，虧損幅度實(shí)現(xiàn)同比收窄。

此前，在美東時(shí)間2025年8月5日盤后，RIVIAN公布了這一備受關(guān)注的季度業(yè)績(jī)。雖未達(dá)分析師預(yù)計(jì)的每股虧損0.65美元，但虧損收窄的趨勢(shì)仍為公司發(fā)展帶來一絲曙光。

在產(chǎn)量和交付量方面，因伊利諾伊州工廠為R2產(chǎn)線改造而停產(chǎn)，RIVIAN第二季度僅交付10,661輛汽車，同比下滑23%；生產(chǎn)5,979輛，同比銳減38%。盡管如此，公司依然維持全年4 - 4.6萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，只是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要下半年產(chǎn)量大幅提升。這使得管理層必須向投資者闡明產(chǎn)能恢復(fù)的速度、在低產(chǎn)量情況下能否保持利潤(rùn)率改善的趨勢(shì)，以及R2跨界車型將如何重振增長(zhǎng)。

值得一提的是，RIVIAN雖獲得大眾汽車10億美元股權(quán)投資，可流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)依舊存在。市場(chǎng)十分關(guān)注現(xiàn)有資金能否支撐公司運(yùn)營(yíng)至2026年，且無(wú)需新一輪股權(quán)稀釋。另外，毛利率走勢(shì)，特別是在R2量產(chǎn)過程中能否維持近期效率提升的成果，也將左右市場(chǎng)對(duì)RIVIAN的反應(yīng)。

隨著電動(dòng)車稅收抵免政策到期，以及R1車型需求逐漸顯露疲態(tài)，此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議成為管理層重振市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期規(guī)劃信心的關(guān)鍵契機(jī)。RIVIAN未來如何在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)一步改善財(cái)務(wù)狀況、提升產(chǎn)量與交付量，以及強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑將成為投資者和行業(yè)持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。