騰勢 D9 商務(wù)車價格高的原因主要有以下幾點。

首先是空間方面，車身長寬高分別為 5250x1960x1920mm，軸距達到 3110mm，比很多同級 MPV 都大，基于比亞迪的 DM-i 平臺和 e 平臺，空間利用率高，這需要較高成本。

其次是乘坐舒適性，第二排座椅擁有同級最長 1088mm 電動滑軌，標配 10 點式座椅按摩、10 向座椅調(diào)節(jié)、電動腿托、通風(fēng)加熱、老板鍵，老人小孩乘坐都舒適，這些配置成本不低。

再者是行駛質(zhì)感，雖采用前麥弗遜后多連桿懸架，但底盤由前奔馳底盤調(diào)教專家負責(zé)，電驅(qū)系統(tǒng)搭配全車雙層隔音玻璃，高配車型還有 DiSus-C 智能阻尼懸架，后期能升級云輦 C 系統(tǒng)，行駛質(zhì)感高級，研發(fā)和調(diào)教成本較高。

還有配置豐富，全系標配九個安全氣囊及完善主動安全系統(tǒng)，雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動尾門、全車無鑰匙進入、車內(nèi) K 歌功能、后排多媒體控制、后窗側(cè)遮陽簾等都是標配，大幅提升家用場景用車體驗，配置成本高。

另外，品牌定位高端，作為比亞迪與奔馳合資的品牌，符合其定位的定價會相對較高。

采用的技術(shù)含量高，如刀片電池、DM-i 超級混動等先進技術(shù)，成本較高。

品質(zhì)保證方面，作為高端車型，在材料、工藝、裝配等都采用更高標準，成本增加。

設(shè)計成本也高，外觀和內(nèi)飾設(shè)計出色，高水平設(shè)計投入大。

營銷策略上，為進入高端市場采取特殊策略，導(dǎo)致成本上升。

總之，騰勢 D9 價格高是因為在空間、舒適性、行駛質(zhì)感、配置、品牌、技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)計和營銷等多方面都有較高投入，產(chǎn)品力強，成本高。