特斯拉電動皮卡交付時配置可能會有變化。

比如馬斯克已明確表示交付時會配備 800V 架構，能顯著節(jié)省成本，提高性能和續(xù)航。

電子自適應空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的離地間隙，可應對多種路況。

超硬不銹鋼外骨骼，有助于減少表面損傷和腐蝕。

裝甲玻璃可抵御時速 112 公里/小時的棒球或四級冰雹沖擊。

有效載荷高達 1134 千克，牽引能力高達 4990 千克。

貨箱由超級堅固的復合材料制成，有巨大的儲物空間。還具備向外部提供電力、多種充電方式等配置。

但也有一些情況，如之前特斯拉修改了 Cybertruck 訂單頁面，刪除了配置的參數(shù)和價格信息。

量產也一再延期，可能與電芯、芯片等零部件短缺及工廠供應鏈問題有關。

首批戰(zhàn)術灰內飾版車型已交付，實際交付的內飾顏色似乎比特斯拉官網(wǎng)配置器上的圖片要淺。

另外，改裝廠牌動作迅速，推出了一系列升級部件，包括新的重型鋼制前后保險杠、輕質碳纖維引擎蓋、碳纖維材質輪眉、車頂架、底盤升降套件、防脫圈鍛造輪轂、剎車系統(tǒng)升級部件等。

總之，特斯拉電動皮卡交付時配置會受到多種因素影響而存在變化。