特斯拉車主被鎖車外對車輛安全性會產生多種影響。

首先，像服務器宕機導致的無法開門、無法啟動車輛這類情況，雖然可能只是暫時的不便，但也反映出車輛對網(wǎng)絡連接的過度依賴。

若遭黑客組織網(wǎng)絡攻擊，那就可能威脅到行車安全和人身安全。比如黑客能通過逆向技術偽造指令，遠程操控汽車的車門開關、油門、剎車等關鍵部件。

其次，智能汽車能實現(xiàn)人、車、路等的信息交換，車機軟件問題應納入“三包”服務范疇。但現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車還是過渡產品，一些智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能未經充分試驗、驗證就裝車應用，難免出現(xiàn)問題。

車企應加強軟件“三包”和售后服務，為車輛設置“防火墻”等安全機制，確保信息安全。

同時，國家需從法律層面劃定車企平衡成本和安全的紅線，保障車主利益和社會公平。

總之，特斯拉車主被鎖車外的情況揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在安全性提升方面還有很長的路要走。