2025 年 6 月 30 日，在天津的沙灘派對上，90 后陳萃以 MG 品牌事業(yè)部總經(jīng)理的身份首次亮相，宣告 MG 加速推進(jìn) All in 新能源，引領(lǐng)這個(gè)百年品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

MG 擁有百年歷史，第一個(gè)百年在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代締造諸多輝煌，創(chuàng)造 43 項(xiàng)世界速度紀(jì)錄，達(dá)到 410.5km/h 的世界紀(jì)錄 。如今，101 歲的 MG 面對電動化、智能化浪潮，開啟第二個(gè)百年征程。

陳萃此前履歷豐富，曾擔(dān)任上汽大眾多個(gè)重要職務(wù)，在上汽集團(tuán)一年內(nèi)三次調(diào)崗，代表了年輕人在上汽的無限可能。

陳萃表示，未來兩年，MG 將投資超 100 億元，陸續(xù)推出 13 款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程三種形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車四大車身形式。這并非盲目擴(kuò)張，而是基于上汽集團(tuán)五大技術(shù)底座的戰(zhàn)略布局。其中，半固態(tài)電池技術(shù)率先落地應(yīng)用于全新 MG4 高配車型，成為全球首個(gè)量產(chǎn)半固態(tài)電池上車的車型，解決續(xù)航焦慮的同時(shí)重新定義電動性能邊界。并且，MG4 還搭載了 OPPO 手車互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)語音備車等創(chuàng)新功能。

在市場方面，MG 在全球市場累計(jì)出口接近 300 萬輛，海外成績出色。過去兩年，MG4 海外表現(xiàn)亮眼，截至 2023 年累計(jì)銷售 14 萬輛。2024 年，在歐盟對中國新能源汽車加征高額關(guān)稅背景下，MG4 EV 仍保持競爭力。不過，MG 在國內(nèi)的表現(xiàn)仍有提升空間。

陳萃認(rèn)為，燃油車是現(xiàn)在，新能源車是未來。MG 目前燃油車銷量占主導(dǎo)，推出新款燃油車是為滿足消費(fèi)者需求和實(shí)現(xiàn)營收。同時(shí)，不排除將有競爭優(yōu)勢的燃油車調(diào)整為油電混動車，一切以用戶需求為導(dǎo)向。

MG 還將品牌口號從“Always YOUNG”改為“YOUNG FOREVER”。陳萃將品牌內(nèi)核凝練為“年輕、風(fēng)尚、智趣”。Cyberster 敞篷電跑基于上汽星云純電平臺打造，以國內(nèi)兩倍價(jià)格征戰(zhàn)海外，累計(jì)銷量突破 4000 輛，打破發(fā)達(dá)國家在跑車領(lǐng)域的百年壟斷。

90 后少帥陳萃正引領(lǐng) MG 在新能源賽道上全力奔跑，以技術(shù)、產(chǎn)品、品牌多維度發(fā)力，續(xù)寫百年品牌新輝煌。