2020年9月19日《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》正式落地，帶來諸多重大變化。一方面，改革達(dá)成“降價、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)，優(yōu)化了車險服務(wù)。另一方面，原銀保監(jiān)會擴大財產(chǎn)險公司定價自主權(quán)，商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍增大。同時，車型車況等因素影響保費，高端車型、出險車輛保費或上漲，新能源汽車因維修成本高保費普遍提升。此外，監(jiān)管強化合規(guī)經(jīng)營，安全駕駛的車主能享保費優(yōu)惠。

在“降價、增保、提質(zhì)”方面，許多車主切實感受到了實惠。改革后，交強險責(zé)任限額大幅提高，從原來的 12.2 萬元提升到 20 萬元，這意味著在交通事故中，受害者能夠獲得更充分的保障。商業(yè)險的保障范圍也進(jìn)一步擴大，像玻璃單獨破碎險、自燃險等一些附加險都被納入主險條款，減少了車主的后顧之憂。

而商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍的擴大，由 0.65－1.35 變?yōu)?0.5 - 1.5 ，也就是所謂的車險“二次綜改”，給予了財產(chǎn)險公司更大的定價空間。這使得保險公司在定價上更加靈活，能夠根據(jù)不同客戶的風(fēng)險狀況進(jìn)行差異化定價。

車型車況對保費的影響也不容忽視。高端車型由于維修成本高昂，零部件價格貴，所以保費會有所上漲。三年內(nèi)出過險的車輛，因其風(fēng)險相對較高，保費同樣會增加。新能源汽車則因自身的技術(shù)特性，維修費用普遍較高，導(dǎo)致保費集體走高。

監(jiān)管層面持續(xù)發(fā)力，強化車險合規(guī)經(jīng)營，通過獎優(yōu)罰劣的機制，引導(dǎo)保險公司規(guī)范經(jīng)營。對于安全文明駕駛的車主，這無疑是一大利好，他們可以享受到更低的保費，真正體現(xiàn)了“風(fēng)險與費率匹配”的原則。

總的來說，2020 年的車輛保險新政策，從保障范圍、定價機制、車型差異以及監(jiān)管力度等多方面進(jìn)行了變革，為廣大車主帶來了更公平、更合理、更全面的車險服務(wù)，推動了車險市場向著更加健康、有序的方向發(fā)展。