手自一體的車在爬坡時，要這樣開。

首先，踩下剎車踏板，按下一鍵啟動鍵，車輛啟動后，將自動變速桿置于 D/S 位置，進入手動模式。

接著，向前推動變速桿一次增加一個擋位，達到 1 擋或 2 擋。保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，這樣能有效防止自動變速箱頻繁換擋。

不同車型的變速箱手動模式擋位設(shè)置有差異，有的車型會有 L 擋，要根據(jù)自己的車輛為準(zhǔn)。起步時，可用 1 擋，起步后根據(jù)情況加到 2 擋。

行進中可隨時把波棍推到手動位置進入手動模式，自動轉(zhuǎn)為當(dāng)時所處的擋位。剎車或減速時能自動減擋，一般車不會自動進擋，正常行進中會根據(jù)車速自動降擋。加減擋時松不松油門沒影響，但沒達到相應(yīng)速度或轉(zhuǎn)速，撥動波棍也加不了擋。

在下長坡時，為避免剎車系統(tǒng)過熱失靈，也可選擇手動模式，刻意降低擋位，利用發(fā)動機抗阻制動增加車輛行駛阻力來控制車速。

要注意的是，手自一體車其實也是自動變速箱，集成了手動模式，允許駕駛員自行控制擋位升降。雖然變速箱計算機足夠聰明能解決一些問題，但在發(fā)動機扭矩不夠、陡坡低速爬行等特殊情況下，還是采用手動方式控制擋位更穩(wěn)妥。

總之，熟練掌握手自一體車爬坡技巧，不僅能輕松應(yīng)對各種坡度，還對車有好處。