東風(fēng)日產(chǎn)部分車(chē)型比較便宜，是技術(shù)、銷(xiāo)量、成本控制、市場(chǎng)策略和品牌定位等多因素共同作用的結(jié)果。技術(shù)成熟降低了生產(chǎn)的次品率與額外成本，規(guī)?；N(xiāo)量又進(jìn)一步攤薄成本。出色的成本控制體現(xiàn)在優(yōu)化流程與低價(jià)采購(gòu)零部件上。市場(chǎng)策略上，入門(mén)級(jí)車(chē)型與換代清庫(kù)存活動(dòng)頻出。品牌注重性?xún)r(jià)比，在價(jià)格與品質(zhì)間找到平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。

從技術(shù)層面深入剖析，東風(fēng)日產(chǎn)部分車(chē)型采用成熟的技術(shù)平臺(tái)，像軒逸經(jīng)典款，基于較早的平臺(tái)技術(shù)打造。生產(chǎn)工藝歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間打磨，早已穩(wěn)定下來(lái)，極大降低了次品率，減少了因次品帶來(lái)的額外成本。并且，這種成熟技術(shù)使得生產(chǎn)流程更加標(biāo)準(zhǔn)化、高效化，進(jìn)一步壓縮了生產(chǎn)成本。

銷(xiāo)量因素同樣不容小覷。日產(chǎn)旗下的SUV車(chē)型在市場(chǎng)上廣受歡迎，銷(xiāo)量成績(jī)斐然。大規(guī)模的生產(chǎn)讓成本得以分?jǐn)?，單位生產(chǎn)成本隨之降低。這就如同批發(fā)商品，購(gòu)買(mǎi)數(shù)量越多，單個(gè)商品的成本也就越低，東風(fēng)日產(chǎn)正是憑借高銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制。

成本控制方面，東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)下足了功夫。優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少資源的浪費(fèi)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精打細(xì)算。同時(shí)，憑借大規(guī)模的采購(gòu)量，在零部件采購(gòu)上獲得優(yōu)惠價(jià)格，進(jìn)一步降低了造車(chē)成本。

市場(chǎng)策略上，東風(fēng)日產(chǎn)推出不少入門(mén)級(jí)車(chē)型，滿(mǎn)足預(yù)算有限消費(fèi)者的需求。在車(chē)型更新?lián)Q代時(shí)，為了清理庫(kù)存，往往會(huì)推出力度較大的促銷(xiāo)活動(dòng)。

在品牌定位上，東風(fēng)日產(chǎn)注重性?xún)r(jià)比，致力于在價(jià)格和品質(zhì)之間找到一個(gè)完美的平衡點(diǎn)，推出一些配置相對(duì)基礎(chǔ)的車(chē)型，以此來(lái)降低價(jià)格門(mén)檻。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)部分車(chē)型價(jià)格親民，是多方面因素協(xié)同發(fā)力的成果。技術(shù)、銷(xiāo)量、成本控制、市場(chǎng)策略以及品牌定位等各方面相互配合，讓消費(fèi)者能夠以較為實(shí)惠的價(jià)格，買(mǎi)到心儀的車(chē)型。