收購二手車報價單上的價格通常會隨著車輛里程數(shù)的增加而降低。里程數(shù)是車輛使用程度的直觀體現(xiàn)，行駛里程越多，車輛各部件的磨損也就越大，其剩余的使用壽命相對更短，因此價格會更低。比如常用的 “54321 法”，將汽車使用壽命設為 30 萬公里分 5 段，每超一段就減相應折舊費。不過，二手車價格并非僅由里程數(shù)決定，還會受到車齡、車況等多種因素影響 。

除了“54321法”，有些二手車經紀公司還會按每行駛1萬公里折舊1萬元來計算價格，這都直觀地體現(xiàn)了里程數(shù)對價格的影響。在同款車型、同年份、同車況的情況下，里程數(shù)相差較大時，價格會有明顯差異。比如兩輛同年份的家用轎車，一輛行駛里程為5萬公里，另一輛為15萬公里，即便車況相近，前者在收購報價單上的價格也會比后者高出不少。

同時，車輛易損件的磨損情況也能反映出車輛實際的使用狀況，進而影響收購價格。正常輪胎的更換周期在5萬到8萬公里，密封膠條、皮帶、踏板等部件的磨損程度，以及車漆老化和重新噴漆情況，都能成為推斷車輛使用狀況的依據(jù)。若這些易損件磨損嚴重，即便里程數(shù)看似不多，收購價格也會大打折扣。而且發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)對價格影響也不容小覷，發(fā)動機聲音平穩(wěn)低沉、變速箱路試掛擋換擋聲音正常，這樣的車輛往往能在收購時獲得更高的價格。

另外，不同車型和品牌對公里數(shù)的敏感度存在差異。豪華車和進口車由于本身價值較高、品質較好，相對對公里數(shù)的要求會低一些；而經濟型國產車則對公里數(shù)更為敏感，同樣的里程數(shù)增加，可能對其收購價格的影響更大。

總之，里程數(shù)是影響二手車收購報價的關鍵因素之一，但絕不是唯一因素。在收購二手車時，需要綜合考量車齡、車況、品牌等眾多方面，才能得出一個合理準確的價格 。