自主燃油車在此次降價潮中的表現(xiàn)沒有那么夸張。

從廣州車市來看，多數(shù)自主燃油車品牌優(yōu)惠幅度在數(shù)千元至萬元之間，部分車型有搭配購車送福利等舉措，但沒有直接立減數(shù)萬元的優(yōu)惠力度。比如博越 L 綜合優(yōu)惠兩萬元，實際只優(yōu)惠了幾千元。長安 4S 店銷售人員稱其熱門車型不愁銷量，東風(fēng)系降價對其影響不大。奇瑞 4S 店許經(jīng)理表示，即便沒有限時補貼，終端也存在相近價格優(yōu)惠。像艾瑞澤 8 最高優(yōu)惠一萬九，瑞虎 8pro 最高優(yōu)惠一萬三。

此次燃油車降價潮背后，與一、二月份汽車市場低迷、庫存承壓有關(guān)。今年開年燃油車銷量慘淡，1 月乘用車市場零售同比下降 37.9%，環(huán)比下降 40.4%，1、2 月累計同比仍下降 19.8%。東風(fēng)集團銷量頹勢明顯，1-2 月累計汽車銷量同比下降 49%。國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存壓力大，合資品牌燃油車銷量下滑厲害，庫存承壓嚴(yán)重。

此外，自主品牌沖擊、燃油車市場份額受新能源車擠壓，國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施，都促使車企通過降價清理庫存、降低虧損。

自主車企中，比亞迪宋 PLUS 車系、宋 Pro DM-i 及海豹下訂有一定購車款抵扣，幅度不算大，且宋 PLUS 和海豹將迎來換代車型。吉利汽車推出購置稅減半限時補貼政策，全系車型均可參與，綜合優(yōu)惠由多部分組成，星越 L Hi·P 和帝豪 L Hi·P 優(yōu)惠力度大，價格有競爭力。奇瑞汽車打出“百億鉅惠”口號，給出終身質(zhì)保福利，主銷車型瑞虎 7、瑞虎 8 系列起售價下探到 10 萬元以下，QQ 冰淇淋優(yōu)惠后比宏光 MINI EV 還便宜，但近期因產(chǎn)品質(zhì)量問題遭投訴。長安汽車開展全系車型降價活動，熱銷車型優(yōu)惠幅度大，長安深藍也有現(xiàn)金優(yōu)惠和權(quán)益禮包，長安的保價政策相對給力。

總體來說，自主燃油車在降價潮中的表現(xiàn)各有特點，但大多消費者持觀望情緒，理性購車。