3萬公里以內不同車齡的二手車報價，通常是車齡越小價格越高。一般來說，正常使用下，車齡1 - 2年的二手車折舊率在15%-25%，因還在質保期，車況好，能賣出相對高價；車齡接近3年時，折舊率在30%左右，價格會有所下降。這是由于二手車價格受車齡、行駛里程、車況等多種因素影響，車齡增加，車輛磨損、老化可能性上升，價值也就降低。

車齡1年以內且行駛里程在3萬公里以內的二手車，由于近乎新車狀態(tài)，在市場上往往能以較高的價格成交。這類車基本還保留著新車的質感和性能，很多零部件都還處于最佳狀態(tài)，所以折舊率相對較低，通常能達到新車價格的80% - 85%左右。如果車輛的配置較高，且市場需求較大，價格甚至可以更高。

當車齡達到2年，行駛里程仍在3萬公里以內時，雖然車輛還在質保期，但相比1年車齡的二手車，折舊率會有所上升，大約在15% - 25%。這是因為隨著時間推移，車輛的一些部件不可避免地會出現一定程度的磨損，即便行駛里程不多，消費者對其心理預期價格也會有所降低。此時，二手車的價格大概在新車價格的70% - 80%區(qū)間。

接近3年車齡且行駛里程3萬公里以內的二手車，折舊率進一步提升至30%左右。部分車型可能已經超出質保期，消費者會考慮后續(xù)潛在的維修保養(yǎng)成本，所以車輛價值下降幅度加大。這類二手車的價格通常在新車價格的60% - 70%之間。

總之，3萬公里以內不同車齡的二手車報價，隨著車齡的增加呈現出逐漸下降的趨勢。車齡越小，車況相對越好，在市場上的價格也就越高。不過，實際的二手車價格還會因車輛品牌、車型、配置以及市場供需關系等因素產生波動 。