很少買(mǎi)二手車(chē)的人放棄二手車(chē)，主要是出于對(duì)車(chē)況風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)配置、售后保障、購(gòu)車(chē)靈活性、保值率以及上牌政策等多方面的考量。二手車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，信息不對(duì)稱，車(chē)輛可能存在隱藏故障、事故歷史等問(wèn)題，維修費(fèi)用高昂。而且在技術(shù)配置上相對(duì)新車(chē)落后，售后也缺乏保障。同時(shí)，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)渠道多樣，保值率更高，上牌政策也更友好，這些都讓不少人最終放棄了二手車(chē)。

在技術(shù)配置層面，科技飛速發(fā)展促使汽車(chē)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。新車(chē)往往配備了最新的安全系統(tǒng)、智能駕駛輔助以及節(jié)能環(huán)保技術(shù)，能為駕駛者帶來(lái)更便捷、舒適且安全的體驗(yàn)。反觀二手車(chē)，其技術(shù)配置相對(duì)陳舊，難以滿足人們對(duì)智能化和環(huán)保的追求。比如，新車(chē)上常見(jiàn)的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等先進(jìn)安全功能，在許多二手車(chē)中可能并不具備，這無(wú)疑降低了二手車(chē)的吸引力。

售后服務(wù)也是重要一環(huán)。新車(chē)享有廠家提供的質(zhì)保服務(wù)，還有定期免費(fèi)保養(yǎng)維修，車(chē)主在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)需擔(dān)憂車(chē)輛的重大故障維修成本。而二手車(chē)大多沒(méi)有這樣的保障，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用都得自行承擔(dān)，這讓不少人對(duì)二手車(chē)望而卻步。

購(gòu)車(chē)靈活性上，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)渠道豐富多樣，各種創(chuàng)新模式層出不窮，消費(fèi)者能有更多選擇，金融服務(wù)也更加靈活多樣。與之形成鮮明對(duì)比的是，二手車(chē)市場(chǎng)較為分散，交易流程復(fù)雜又耗時(shí)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中往往要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。

價(jià)值保持能力方面，新車(chē)在購(gòu)買(mǎi)初期保值性較強(qiáng)，后期出售時(shí)也可能獲得相對(duì)較高的殘值。而二手車(chē)貶值速度較快，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后可能面臨較大的價(jià)值損失。

在上牌政策方面，國(guó)六政策實(shí)施后，不少國(guó)五二手車(chē)無(wú)法上牌，尤其是在大城市，二手車(chē)過(guò)戶上牌環(huán)節(jié)繁瑣復(fù)雜，這也使得一部分消費(fèi)者放棄了購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的打算。

綜上所述，這些因素綜合起來(lái)，讓很少買(mǎi)二手車(chē)的人在購(gòu)車(chē)時(shí)，更傾向于選擇新車(chē)，而放棄了二手車(chē)。