一手車和二手車的價(jià)格差因車齡階段而異。新車第一年折舊率通常在 15%到 20%，隨后到第五年每年折舊率約 7%到 9% ，之后價(jià)格持續(xù)下滑。準(zhǔn)新車與一手車價(jià)格差??；1 到 3 年車齡拉開差距；3 到 5 年差距更大；5 到 10 年十分顯著；超 10 年達(dá)到最大。車齡只是影響因素之一，還有行駛里程、品牌等諸多方面會(huì)共同作用于二手車價(jià)格 。

在準(zhǔn)新車階段，也就是車齡1年以內(nèi)，此時(shí)的二手車價(jià)格與一手車較為接近，價(jià)格差相對較小。一般來說，這類準(zhǔn)新車價(jià)格可以打7到8折，并且還能省去購置稅，對消費(fèi)者而言有著一定的吸引力。

當(dāng)車齡來到1到3年，價(jià)格差逐漸拉開。通常在頭三年內(nèi)每年貶值約15%，這一階段的二手車比新車便宜30% - 50%，尤其是豪華品牌貶值更快。比如一些BBA品牌的車型，在這一階段的貶值表現(xiàn)更為明顯。

3到5年車齡的二手車與一手車價(jià)格差距進(jìn)一步擴(kuò)大。這期間每年折舊率約7%到9%，二手車價(jià)格大概在新車的50%到70%之間。部分車型由于自身品牌影響力、市場需求等因素，價(jià)格可能會(huì)有一定波動(dòng)。

5到10年車齡的二手車和一手車價(jià)格差十分顯著。在這個(gè)階段，車輛又經(jīng)歷了數(shù)年的使用，各方面損耗增加。4到6年車齡的二手車價(jià)格通常只有新車的一半或更低，8到10年車齡的二手車雖有一定性價(jià)比，但整體價(jià)格與新車相比已大幅縮水。

超過10年車齡的車輛，與一手車價(jià)格差達(dá)到最大，其價(jià)格極低。這類車在市場上的價(jià)值更多體現(xiàn)在零部件以及一些特定需求上。

總之，一手車和二手車的價(jià)格差在不同車齡階段呈現(xiàn)出明顯的變化規(guī)律。車齡越短，價(jià)格差越??；車齡越長，價(jià)格差越大。在購買二手車時(shí)，消費(fèi)者要綜合考慮車齡以及其他多種因素，才能挑選到性價(jià)比高的車輛 。