收 7 系二手車豪車，一般并無固定統(tǒng)一的車齡限制。二手車交易在法規(guī)層面，小型非營運(yùn)載客汽車無明確強(qiáng)制報廢年限，只要來源合法、手續(xù)齊全基本都可過戶，但老舊車尾氣不達(dá)標(biāo)或達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)等特殊情況會受限。不同回收平臺考量也有差異，車齡、公里數(shù)、車況及市場需求等都會影響收購決策。所以具體車齡限制，要結(jié)合多方面因素綜合判斷 。

從車輛本身屬性看，7 系作為非營運(yùn)的中大型豪華轎車，沒有法定的使用年限限制。不過行駛里程達(dá)到 60 萬公里時，國家會引導(dǎo)報廢 ?？稍趯嶋H回收中，很少有 7 系能跑到這個里程數(shù)，畢竟作為豪車，其使用周期和頻率相對有限。

回收平臺方面，一般青睞較新的車輛。對于 7 系這種中高端車型，如果是 20 萬至 70 萬元的車，理想公里數(shù)在 10 萬以內(nèi)。通常 3 年 6 萬公里左右的車輛，因車況較好、價格適中，在二手車市場較為搶手。所以不少平臺會更傾向收購這類車齡較短的 7 系二手車，其后續(xù)的整備成本相對較低，也更容易再次銷售。

而對于 5 年 10 萬公里左右的 7 系，平臺會著重檢查車輛的保養(yǎng)記錄和實際車況。若保養(yǎng)得當(dāng)，車輛的關(guān)鍵部件如發(fā)動機(jī)、變速箱等沒有明顯問題，依然有回收價值。但要是車齡超過 10 年，即便行駛里程不多，車輛也可能因各種零部件老化，出現(xiàn)較多潛在問題，這類車大多不會被主流回收平臺納入收購范圍，更多可能流入一些專門處理老舊車的渠道。

總之，收購 7 系二手車豪車時，車齡并非唯一的決定因素，它需要和行駛里程、車況、市場需求等因素綜合起來考量。回收方會在確保車輛能正常交易、后續(xù)有銷售市場的前提下，做出是否收購以及定價的決策。