又一車二手車評估時，里程數(shù)越低車輛估價通常越高，因為它直接體現(xiàn)車輛使用程度。業(yè)內常用“54321法”，默認車輛行駛30萬公里并分5段，每超一段就減去對應折舊費。不過，里程數(shù)并非唯一標準。汽車使用年限對應的折舊率、保養(yǎng)情況、易損件磨損、發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)等，都會影響基于里程數(shù)的最終估價，需綜合考量。

汽車使用年限對里程數(shù)的評估有著重要的影響。汽車使用年限分為三個階段，第1 - 3年每年折舊15%，第4 - 7年每年折舊10%，第8 - 10年每年折舊5%。即便車輛里程數(shù)低，但使用年限長，其價值也會受到一定程度的折損；反之，使用年限短，即便里程數(shù)稍高，車輛也可能具有不錯的價值。

保養(yǎng)情況同樣不可忽視。良好的保養(yǎng)可使高里程數(shù)車輛保持較高價值，即便車輛行駛里程較多，但一直精心保養(yǎng)，各部件狀態(tài)良好，那么在評估時其價值會比保養(yǎng)不善的低里程數(shù)車輛更高。保養(yǎng)不善則可能降低低里程數(shù)車輛估價，例如車輛長期缺乏保養(yǎng)，零部件老化嚴重，即便里程數(shù)低，也會讓其價值大打折扣。

易損件磨損情況也是考量重點。輪胎等易損件的磨損情況可輔助判斷行駛里程，正常情況下，輪胎更換周期在5萬到8萬公里之間。如果輪胎磨損嚴重，且結合車輛其他易損件的磨損程度，能側面反映出車輛的實際使用頻率，進而影響對里程數(shù)的判斷和最終估價。

發(fā)動機和變速箱作為車輛的核心部件，其狀態(tài)直接關系到車輛價值。發(fā)動機聲音平穩(wěn)低沉、變速箱路試掛擋和換擋正常、聲音良好，車輛價值更高；反之，若發(fā)動機有異響、變速箱換擋頓挫等問題，即便里程數(shù)符合標準，車輛價值也會大打折扣。

總之，在又一車二手車評估中，里程數(shù)雖然是關鍵指標，但必須結合汽車使用年限、保養(yǎng)情況、易損件磨損以及發(fā)動機和變速箱狀態(tài)等多方面因素，進行全面、綜合的考量，才能得出較為準確的車輛價值評估。