起亞 K5 改裝大包圍對風(fēng)阻有何影響

起亞 K5 改裝大包圍對風(fēng)阻有影響。

改裝大包圍能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能,合理設(shè)計的大包圍可減少風(fēng)阻。

完整的大包圍包括前、后保險杠,前、后翼子板,左、右側(cè)裙,尾部擾流板和發(fā)動機蓋,一般選 3-5 個部件組合安裝。

像前唇、側(cè)裙、后擴散器等的設(shè)計和選擇都有講究。

發(fā)動機蓋要輕、強度高、散熱好;下唇不能太尖銳和過低;前、后保險杠別太尖銳突出;尾翼主翼與車身縫隙距離 2cm 以下,兩端長度與門沙板預(yù)留 16.5cm 每邊;側(cè)裙安裝后車高與地面距離最低不能少于 9cm,催化遮熱板與地面距離不能少于 5cm。

材質(zhì)方面,ABS 塑料多用于尾翼改裝,韌性一般;PU 塑料多用于前后唇改裝,柔韌性和強度高,但造價高;玻璃纖維硬度高、價格適中,但重量大、韌性不好;樹脂材料價格便宜、款式多;碳纖維是新興的優(yōu)質(zhì)材料,韌性好、強度高、質(zhì)量輕,但造價昂貴、工藝復(fù)雜。

改裝時要選擇口碑好、信譽高的品牌,確保改裝件質(zhì)量,找專業(yè)人員安裝,還要合法合規(guī)。比如 AC Schnitzer 和 Mansory 改裝品牌,能讓起亞 K5 改裝后外觀和性能都提升,駕駛體驗更好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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