二手車(chē)求購(gòu)信息中的價(jià)格區(qū)間是綜合多方面因素確定的。一方面會(huì)運(yùn)用多種評(píng)估方法，如折舊率計(jì)算法，新車(chē)前三年每年折舊約 15%，中間四年每年折舊 10%，最近三年每年折舊 5% ；重置成本法將汽車(chē)使用壽命定為 15 年，減去已使用月份算殘值等。另一方面，車(chē)輛自身狀況、市場(chǎng)供需、保養(yǎng)情況等也影響價(jià)格，熱門(mén)車(chē)型、車(chē)況好且保養(yǎng)佳的車(chē)輛價(jià)格更高。

在評(píng)估方法里，現(xiàn)行估價(jià)法也頗為常用。它以同款式、同年份、同使用期限車(chē)輛的市場(chǎng)平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合評(píng)估車(chē)輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)。比如在二手車(chē)平臺(tái)上，搜集大量同款車(chē)型成交價(jià)格，算出平均值，再根據(jù)目標(biāo)車(chē)輛實(shí)際車(chē)況調(diào)整價(jià)格。還有年限折舊法，每年折舊率大概在 10%至 15%，簡(jiǎn)單直接估算價(jià)格。里程折舊法依據(jù)車(chē)輛行駛里程，每行駛 1 萬(wàn)公里，車(chē)輛價(jià)值相應(yīng)減少一定比例。不過(guò)，里程法估值雖快，但預(yù)估價(jià)格和實(shí)際價(jià)格可能相差較大。

車(chē)輛自身狀況對(duì)價(jià)格影響顯著。行駛里程少、使用年限短的車(chē)輛，通常能賣(mài)出較好價(jià)格。因?yàn)樾萝?chē)前三年折舊較快，所以使用年限是重要參考指標(biāo)。同時(shí)，要警惕調(diào)表車(chē)，以防里程數(shù)造假。車(chē)況好壞更是直接決定價(jià)格，檢查時(shí)需關(guān)注骨架是否損傷等關(guān)鍵問(wèn)題，出過(guò)事故的車(chē)估價(jià)會(huì)復(fù)雜許多。車(chē)輛配置高低也影響價(jià)格，高端配置車(chē)輛收購(gòu)價(jià)會(huì)適當(dāng)上浮。

市場(chǎng)供需關(guān)系也左右著價(jià)格區(qū)間。特定車(chē)型在不同時(shí)期供需不同，價(jià)格就會(huì)有變化。若某款車(chē)市場(chǎng)需求大，而供給少，價(jià)格自然會(huì)升高；反之，供大于求時(shí)價(jià)格會(huì)降低。此外，季節(jié)對(duì)二手車(chē)價(jià)格也有影響，旺季估值略高，淡季則低；保險(xiǎn)和年審日期臨近時(shí)，估值也會(huì)下降。

總之，二手車(chē)求購(gòu)信息中的價(jià)格區(qū)間確定是個(gè)復(fù)雜過(guò)程。多種評(píng)估方法相互參照，結(jié)合車(chē)輛自身實(shí)際狀況，考慮市場(chǎng)供需等外部因素，最終才能確定一個(gè)相對(duì)合理準(zhǔn)確的價(jià)格區(qū)間，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供參考 。