熱門車型和冷門車型的二手車價格區(qū)別顯著，熱門車型保值率高價格相對堅(jiān)挺，冷門車型保值率低價格通常較低。這主要是由于熱門車型所在品牌影響力大、更新?lián)Q代快、使用場景廣且車況較好、配置和續(xù)航更優(yōu)，在市場上認(rèn)可度高、需求大，維修保養(yǎng)也更便利。而冷門車型與之相反，受眾群體小，市場需求低，導(dǎo)致價格受較大影響 。

具體來說，以特斯拉Model Y為例，作為熱門車型，其二手價格相比新車往往只低5萬左右，即便經(jīng)過使用，在二手車市場依然能保持較高的價值。這得益于特斯拉強(qiáng)大的品牌影響力，以及其在新能源技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注與青睞。

反觀冷門車型，像吉利帝豪EV網(wǎng)約下線車，價格一般在2萬 - 3萬元。這類冷門車型所在品牌缺乏足夠的認(rèn)知度和美譽(yù)度，更新?lián)Q代速度緩慢，在技術(shù)和配置上難以跟上市場節(jié)奏。而且作為網(wǎng)約下線車，車況通常較差，使用場景單一且頻繁，進(jìn)一步拉低了其在二手車市場的價值。

再看傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，18年的雅閣新車指導(dǎo)價在18萬左右，同年份、同車況的英詩派和思鉑睿價格在17萬左右，但與雅閣相比二手車價格可能相差3萬。由此可見，熱門車型與冷門車型在二手車價格上差距明顯。像本田思鉑睿這類相對冷門的車型，一臺17年的2.0經(jīng)典版，18年上牌，行駛38000公里，整車只有后葉子板有一點(diǎn)劃痕，其他原版原漆，個人一手車，價格9萬多。

綜上所述，熱門車型和冷門車型在二手車價格上存在較大差異。這種差異源于多個方面因素的綜合影響，消費(fèi)者在二手車市場進(jìn)行選購時，需充分考量這些因素，結(jié)合自身需求和預(yù)算，做出最合適的決策 。