同款車(chē)型不同配置的二手車(chē)價(jià)格差異沒(méi)有固定數(shù)值，會(huì)受車(chē)齡、行駛里程、品牌等多種因素影響。在 30 萬(wàn)以?xún)?nèi)家用車(chē)領(lǐng)域，新車(chē)高中低配價(jià)格差在 3 萬(wàn)到 8 萬(wàn)，進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)后，因折舊等因素，差價(jià)會(huì)發(fā)生變化。比如車(chē)齡短，價(jià)格差接近新車(chē)水平，車(chē)齡增長(zhǎng)則高低配價(jià)格差縮小。所以評(píng)估二手車(chē)價(jià)格時(shí)，要全面綜合考量各種因素，才能得出較為準(zhǔn)確的價(jià)格。

行駛里程也是影響同款車(chē)型不同配置二手車(chē)價(jià)格差的關(guān)鍵因素。當(dāng)行駛里程差距不大時(shí)，配置對(duì)價(jià)格的影響較為突出，高配車(chē)型因具備更豐富的功能和更好的駕乘體驗(yàn)，在二手車(chē)市場(chǎng)能賣(mài)出相對(duì)更高的價(jià)格，價(jià)格差與新車(chē)時(shí)的配置價(jià)差較為接近。但要是行駛里程大幅增加，車(chē)輛整體價(jià)值降低，配置所帶來(lái)的價(jià)格差異就會(huì)被削弱，高低配車(chē)型的價(jià)格差也會(huì)隨之縮小 。

品牌特性同樣不可忽視。熱門(mén)新能源車(chē)型，像極氪001，由于其品牌熱度高，消費(fèi)者對(duì)不同配置的關(guān)注度和需求度有較大差異，不同配置的二手價(jià)格差異也就十分顯著。而小眾品牌車(chē)型，由于受眾相對(duì)較少，配置帶來(lái)的價(jià)格差影響就相對(duì)較小。

以理想L6為例，其Pro版新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)，Max版為27.98萬(wàn)。行駛1萬(wàn)公里左右的二手車(chē)，Pro版本普遍行情在21萬(wàn)元左右，Max收車(chē)價(jià)大概23萬(wàn)，價(jià)格相差約2萬(wàn)。不過(guò)這并非絕對(duì)，車(chē)齡較新、車(chē)況良好、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及市場(chǎng)需求旺盛等情況，都會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。

總之，同款車(chē)型不同配置的二手車(chē)價(jià)格差處于動(dòng)態(tài)變化中。車(chē)齡、行駛里程、品牌特性、車(chē)況以及市場(chǎng)供需等因素相互交織，共同影響著最終的價(jià)格。在買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)時(shí)，一定要綜合多方面因素進(jìn)行考量，才能做出合理的決策。