馬自達(dá) mazda6 適合長(zhǎng)途駕駛。

馬自達(dá) 6 旅行版車(chē)尾儲(chǔ)物空間達(dá) 3000 升，后排座椅折疊能形成簡(jiǎn)易旅行房車(chē)，儲(chǔ)物能力出色。

動(dòng)力方面，有 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 自動(dòng)變速箱，還有 2.2T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速自動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩輸出優(yōu)秀。

操控上，方向盤(pán)指向性好，路感清晰，轉(zhuǎn)向手感中性，懸掛系統(tǒng)出色，駕駛感受舒適且不易疲勞。

乘坐方面，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，柔軟度和包裹性上乘，后排頭部空間相比轎跑有優(yōu)勢(shì)。

但隔音降噪一般，高速風(fēng)噪大；老馬 6 高速 120 左右超車(chē)有些力不從心。

不過(guò)，整體底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，最高開(kāi)到 140 仍很穩(wěn)，單程 1200km 的長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)出現(xiàn)故障。

老款馬自達(dá) 6 路感明顯，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速公路上動(dòng)力輸出平順有力，加速迅猛穩(wěn)定，舒適性也讓人印象深刻，座椅包裹性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞。

08 年老馬六征戰(zhàn)兩千五百公里長(zhǎng)途，穩(wěn)！高速油耗中規(guī)中矩。

老馬 0-80 加速不錯(cuò)，但高速 120 左右超車(chē)加速緩慢。

剛換剎車(chē)片可能剎車(chē)沒(méi)磨合好，100 以上踩剎車(chē)踏板有點(diǎn)抖動(dòng)，100 以上左轉(zhuǎn)彎底盤(pán)嗡嗡響。

旅行版馬自達(dá) 6 外觀運(yùn)動(dòng)，空間利用率高，配備運(yùn)動(dòng)化車(chē)身腰線和燈組，動(dòng)力豐富，首次用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和低速扭矩輸出出色，適合長(zhǎng)途自駕游。

座椅采用舒適材質(zhì)和人體工學(xué)設(shè)計(jì)，有加熱和冷卻功能，車(chē)內(nèi)空間舒適，頭部空間寬裕，內(nèi)飾用皮革包覆，減震效果好，行駛穩(wěn)定，車(chē)身尺寸寬裕，后備箱空間大，但信息娛樂(lè)技術(shù)相對(duì)落后。

綜上，馬自達(dá) mazda6 適合長(zhǎng)途駕駛