雷克薩斯 RX 哪個(gè)版本性價(jià)比最高

雷克薩斯 RX 有多個(gè)版本,要說哪個(gè)版本性價(jià)比最高,入門款 350h 兩驅(qū)悅享版車型是不錯(cuò)的選擇。

它的基礎(chǔ)配置豐富,安全氣囊數(shù)量全系一樣,L2 級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助和全速自適應(yīng)巡航都有,座椅和方向盤是皮質(zhì)材質(zhì),自動(dòng)空調(diào)、后座風(fēng)口和 LED 大燈是標(biāo)配。雖說中控屏只有 9.8 寸,座椅沒有加熱和通風(fēng),但整體配置較全。

次低配的兩驅(qū)舒享版比入門款貴 3.7 萬元,多出了全景天窗、行李架、方向盤記憶,座椅材質(zhì)升級(jí)為支持加熱和通風(fēng)的真皮材質(zhì),駕駛席記憶功能,中控屏增加到 14 寸,通風(fēng)座椅有一定吸引力。

四驅(qū)醇享版又貴 3.7 萬元,增加了后置電機(jī)的電控四驅(qū)系統(tǒng)、21 寸輪胎、感應(yīng)記憶后備箱、前排無線充電、矩陣大燈等。

四驅(qū)智享版售價(jià) 55.9 萬元,配置多出并線輔助、開門預(yù)警、前后方預(yù)碰撞、360°影像、自動(dòng)泊車、透明底盤、第二排座椅通風(fēng)等,但增加的配置性價(jià)比不高。

定價(jià) 54.9 萬元的 450h+四驅(qū)暢享版整體配置與四驅(qū)醇享版差不多,多 7 萬多的預(yù)算,是否選擇能上綠牌的新能源車型看消費(fèi)者需求。

頂配的 500h 車型整體配置介于 350h 的頂配和次頂配之間,其 2.4T 的混動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)。

綜合來看,入門款車型性價(jià)比高,能滿足大多數(shù)人的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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