車輛違章監(jiān)控通過多種技術(shù)和規(guī)則判定違章行為。闖紅燈抓拍通常需車輛過線前、過線后和駛?cè)肼房谌龔堈掌?，且紅燈亮起時抓拍才認(rèn)定；違停抓拍是車輛進(jìn)入禁停區(qū)先拍一張，5 分鐘內(nèi)離開自動刪除，超 5 分鐘再拍一張認(rèn)定；壓線及違法變道抓拍利用高清攝像頭捕捉過程；超速抓拍則通過雷達(dá)測速或區(qū)間測速?？傊?，違章監(jiān)控判定精準(zhǔn)且多樣，旨在維護(hù)交通秩序。

闖紅燈抓拍，是很多車主關(guān)注的重點。路口的監(jiān)控設(shè)備一般由車輛停止線前的感應(yīng)線圈與監(jiān)控攝像頭構(gòu)成。當(dāng)車輛前輪壓過停止線，監(jiān)控便開始記錄。若此時信號燈為紅燈，車輛還繼續(xù)行駛通過路口，就會被判定為闖紅燈。而且，不同地方的抓拍方式可能會略有差異，有的是紅燈亮起時，車輛前輪壓過停止線開始計時，若在規(guī)定時間內(nèi)后輪也通過停止線，便會被抓拍；還有的會抓拍車輛前輪壓停止線、后輪壓停止線以及車輛到達(dá)對面路口這三張照片來判定。

超速抓拍方面，常見的有雷達(dá)測速和區(qū)間測速。雷達(dá)測速是在特定路段設(shè)置雷達(dá)設(shè)備，實時檢測車輛速度，一旦超過規(guī)定限速，就會觸發(fā)抓拍。區(qū)間測速則是測量車輛在一段固定距離內(nèi)的平均行駛速度，在區(qū)間起點和終點設(shè)置監(jiān)控，通過計算車輛通過時間來確定是否超速。

壓線及違法變道抓拍，依靠的是監(jiān)控攝像頭的高清拍攝技術(shù)。它能精準(zhǔn)捕捉車輛是否壓線行駛，或者在禁止變道的區(qū)域違法變更車道，并完整記錄整個過程。

另外，卡口抓拍與視頻監(jiān)控也發(fā)揮著重要作用。卡口設(shè)備安裝在道路卡口處，不僅能快速準(zhǔn)確識別過往車輛車牌，還能抓拍車輛未按規(guī)定系安全帶、違規(guī)使用專用車道等行為。而分布在城市道路各個角落的視頻監(jiān)控，對道路情況進(jìn)行實時監(jiān)控，工作人員通過監(jiān)控視頻，能及時發(fā)現(xiàn)車輛逆行、不按導(dǎo)向車道行駛等違章行為，并做好記錄。

總之，車輛違章監(jiān)控系統(tǒng)是一套復(fù)雜且精細(xì)的體系，多種判定方式相互配合，全方位保障交通秩序的正常運行，讓道路更加安全、有序。