雪佛蘭 EN-V 的續(xù)航里程為 40 公里。

EN-V 電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車是通用汽車推出的，融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)。它的整車重量 400 公斤，長(zhǎng)約 1.5 米，左右兩側(cè)車輪分別由各自的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進(jìn)行充電。

車輛采用車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息互換，能選擇最佳充電時(shí)間，充分提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。

EN-V 最大的特色是可自動(dòng)駕駛，能利用 GPS 自動(dòng)駛往目的地，并實(shí)現(xiàn)車與車之間通過互聯(lián)網(wǎng)的通信。

同時(shí)，它作為未來城市交通的解決方案，只需要普通車輛六分之一占地面積和四分之一的運(yùn)營(yíng)成本。按照目前中國的電價(jià)，EN-V 運(yùn)營(yíng) 24000 公里僅需 840 元。

雪佛蘭 EN-V 2.0 搭載著 OnStar 系統(tǒng)，支持 4G 網(wǎng)絡(luò)?；A(chǔ)款的設(shè)計(jì)和制造由中國本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成，自動(dòng)駕駛版本來自美國團(tuán)隊(duì)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)叫做“Super Curise”，通過雷達(dá)、傳感器、GPS 和地圖的銜接，完成大部分情況下的自動(dòng)駕駛。EN-V 2.0 雖然定位于城市低速電動(dòng)車，但通過車頂?shù)募す饫走_(dá)和車身周圍的傳感器，依然可以很好地實(shí)現(xiàn)近距離跟車，甚至近距離跟隨、躲避行人。