機(jī)動(dòng)車交通違章對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用的影響需視具體情況而定。一般來說，普通扣分違章且未發(fā)生交通事故，通常不會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用；但如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生了道路交通安全違法行為或道路交通事故，保險(xiǎn)公司往往會(huì)在下一年度提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。尤其是違章行為達(dá)到一定次數(shù)、發(fā)生重大事故等情況，保費(fèi)提高幅度會(huì)更顯著。因此，車主遵守交規(guī)不僅關(guān)乎安全，也能讓車險(xiǎn)費(fèi)用更實(shí)惠 。

不同的違章行為對(duì)保費(fèi)的影響程度也有所不同。例如闖紅燈，有些地區(qū)規(guī)定兩次以下無影響，第三次開始在保費(fèi)基礎(chǔ)上上漲0.05%；而在北京，闖紅燈超過3次保費(fèi)上浮5%，5次及以上上浮15%，上限為15%。再如超速，超速50%以上這種嚴(yán)重違章行為，保費(fèi)通常會(huì)上浮10%，在一些地方，超速未達(dá)50%超過3次上浮5%，5次及以上上浮15%，若超速超過50%，1次就上浮15%。飲酒駕駛、逆向行駛等嚴(yán)重違章行為，也會(huì)使保費(fèi)有較大幅度的上浮，像酒駕在深圳等地區(qū)費(fèi)率幅度達(dá)30% 。

影響車險(xiǎn)保費(fèi)的因素較多。自主定價(jià)系數(shù)，與保險(xiǎn)公司自身經(jīng)營(yíng)、前三年度有責(zé)道路交通事故及車型有關(guān)；無賠款優(yōu)待系數(shù)，和連續(xù)投保年限及出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤；交通違法系數(shù)；道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，這是讓保費(fèi)浮動(dòng)最大的因素，只與交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)。

值得一提的是，若被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率；此后年度仍無相關(guān)情況，繼續(xù)降低直至最低標(biāo)準(zhǔn)?？傊?，機(jī)動(dòng)車交通違章和保險(xiǎn)費(fèi)用關(guān)聯(lián)緊密，車主為了自身錢包著想，也應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，減少違章行為，維持良好的駕駛記錄，從而讓車險(xiǎn)費(fèi)用保持在合理水平 。