全封閉小型四輪電動車通常不可以上高速。能在高速行駛的電動汽車，需有新能源汽車號牌，由正規(guī)廠家生產(chǎn)并具備相關(guān)資質(zhì)，同時最低時速不能低于 60 公里。而全封閉小型四輪電動車多為老年代步車，這類車往往未被列入相關(guān)公告，不符合“機(jī)動車”定義，安全性能不達(dá)標(biāo)，且時速通常達(dá)不到高速要求，所以一般不能上高速行駛。

從車輛資質(zhì)方面來看，全封閉小型四輪電動車大多出自一些小廠家，它們沒有經(jīng)過嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)把控，難以獲得國家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門核發(fā)的機(jī)動車登記證、合格證等必備資質(zhì)。沒有這些資質(zhì)，車輛就無法滿足上高速的基本條件。

在安全性能上，高速行駛對車輛的穩(wěn)定性、制動性等要求極高。全封閉小型四輪電動車的設(shè)計(jì)初衷主要是滿足低速短途出行，其車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校以及制動系統(tǒng)等都難以承受高速行駛帶來的壓力。一旦在高速上遇到緊急情況，很可能無法及時有效制動，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

此外，不同地區(qū)對于車輛上高速的規(guī)定存在差異。有些地區(qū)明確禁止此類車輛上高速，而即便在一些允許特定條件車輛上高速的地區(qū)，全封閉小型四輪電動車也很難達(dá)到那些諸如安全標(biāo)準(zhǔn)、安裝特殊安全標(biāo)志等要求。

綜上所述，全封閉小型四輪電動車由于自身在資質(zhì)、性能以及難以契合各地政策要求等多方面的原因，通常是不被允許上高速行駛的。廣大車主一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不要貿(mào)然駕駛這類車輛上高速，確保出行安全。