火花塞更換一次需要全部都換嗎？答案是需要全部更換。

汽車的火花塞都有一定的更換周期，一般為 2 萬(wàn) -10 萬(wàn)公里，不同材質(zhì)的火花塞周期不同。超過(guò)里程后，電極磨損加快，點(diǎn)火不穩(wěn)定，電壓需求更高，會(huì)導(dǎo)致車子抖動(dòng)加劇、點(diǎn)火失火、油耗增大，嚴(yán)重的還可能電極斷裂損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要按規(guī)定周期更換。

同一品牌同一型號(hào)的新舊火花塞放電間隙、阻值不同，如果不全部更換，車輛可能會(huì)抖動(dòng)、加速困難、燃料消耗增加，四個(gè)缸的動(dòng)力會(huì)不平衡。即使新老火花塞是同一品牌、型號(hào)，更換時(shí)間不同也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速障礙、廢油等問(wèn)題。

而且同一批次的火花塞質(zhì)量和壽命接近，有一兩個(gè)出問(wèn)題，其他的也快到極限了。從經(jīng)濟(jì)角度看，一次換一個(gè)和換四個(gè)的時(shí)間和成本基本相同，一次換一個(gè)，剩下的幾個(gè)使用壽命可能不長(zhǎng)，還得再換，反而增加成本。所以，只要更換火花塞，最好全部更換。

另外，火花塞常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金，金屬導(dǎo)電性能和點(diǎn)火所需電壓不同，貴金屬火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，利于降低油耗，使用壽命也更長(zhǎng)，但價(jià)格更高。

造成火花塞積碳的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、活塞與氣缸壁磨損過(guò)度、氣門油封損壞等。