大型四輪電動車的重量沒有固定標準，通常整備質量不超750公斤，加上最大載重可達1000公斤左右，總體重量大致在1750公斤以內。不同品牌和款式的大型四輪電動車在設計、配置等方面存在差異，這會導致其重量有所不同。像金彭D7這類常見車型，最大載重量能達1噸左右，再加上車身本身的重量，整體重量就在這個范圍波動。

除了金彭D7，盛昊電動皮卡也是較為典型的大型四輪電動車。它同樣具備出色的載重能力，一般載重可達1噸左右。在考慮其總重量時，要將車身自重與載重量相加。由于車身結構、材質等因素，其整備質量雖無確切固定數值，但加上載重后，也基本處于前文提到的大致重量區(qū)間內。

有些大型四輪箱貨電動車，在設計上更側重于載貨空間與載重量。比如余杭區(qū)崇賢街道沿山村廠家直銷的電動貨車BD1型載重量就達1000KG ，BD2型更是高達5000KG ，BD8型甚至達到了驚人的8噸。這些電動貨車的整備質量自然比普通的大型四輪電動車要高，加上巨大的載重量，總體重量遠超一般車型。不過它們嚴格意義上屬于特殊用途的四輪電動車，與常見用于日常出行和簡單載貨的大型四輪電動車有所區(qū)別。

鴻暢達平板電動貨車整車載荷為1000公斤，其重量也遵循類似的規(guī)律。在加上車身重量后，整體重量同樣在一個合理的范圍。

總之，大型四輪電動車的重量因車型、用途、設計以及配置等多種因素而有所不同。常見用于日常出行和簡單拉貨的大型四輪電動車，總體重量大多在1750公斤以內；而一些特殊用途、載重量極大的電動貨車，重量則會遠超這一數值。消費者在選擇時，可根據自身需求來綜合考量車輛重量這一因素。