傳統(tǒng)汽車(chē)廠家中雷丁、麗馳、比德文、金彭、宗申等均已涉足電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)。雷丁自 2008 年便專注于此，產(chǎn)品質(zhì)量可靠；麗馳的電動(dòng)四輪車(chē)外觀時(shí)尚，受女性青睞；比德文車(chē)型時(shí)尚且性價(jià)比高，受老年人歡迎；金彭在電動(dòng)三輪基礎(chǔ)上拓展四輪業(yè)務(wù)；宗申的油電四輪車(chē)功能先進(jìn)。眾多傳統(tǒng)廠家的加入，推動(dòng)了電動(dòng)四輪車(chē)行業(yè)的多元發(fā)展。

除了上述幾家，遼寧航天凌河汽車(chē)有限公司也投身到電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)的領(lǐng)域當(dāng)中。憑借其深厚的傳統(tǒng)汽車(chē)制造底蘊(yùn)，為電動(dòng)四輪車(chē)帶來(lái)了可靠的品質(zhì)保障。

江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司同樣在電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角。作為知名的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，新日將在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，巧妙地運(yùn)用到四輪車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)上，讓產(chǎn)品具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

愛(ài)瑪也正式進(jìn)軍四輪車(chē)領(lǐng)域。它選擇布局微型汽車(chē)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)較小且研發(fā)投入低。此前愛(ài)瑪就有低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，具備四輪造車(chē)基礎(chǔ)，并且其產(chǎn)品與主營(yíng)電動(dòng)車(chē)人群高度重合，有利于低成本轉(zhuǎn)化。愛(ài)瑪布局的微型四輪車(chē)很可能成為低速四輪車(chē)淘汰趨勢(shì)下的替代品，讓城市代步的老年人、年輕女性受益。

此外，大陽(yáng)新能源、鴻日電動(dòng)、瑞易電動(dòng)汽車(chē)、時(shí)風(fēng)汽車(chē)、嘉遠(yuǎn)微車(chē)等傳統(tǒng)廠家也紛紛涉足電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)。它們各自憑借自身的技術(shù)、品牌、渠道等優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

眾多傳統(tǒng)汽車(chē)廠家涉足電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)，為這個(gè)行業(yè)注入了源源不斷的活力。它們憑借各自的特色與優(yōu)勢(shì)，豐富了電動(dòng)四輪車(chē)的產(chǎn)品類型，提升了產(chǎn)品品質(zhì)，也推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)不斷向前發(fā)展，滿足了不同消費(fèi)者多樣化的需求，讓電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片繁榮的景象。