外銷(xiāo)代步車(chē)廠家集中于多個(gè)地區(qū)。在國(guó)內(nèi)，山東、河北、河南、江蘇、安徽等地是低速電動(dòng)車(chē)重要產(chǎn)地，廣東中山坦背是較大的代步車(chē)批售基地。國(guó)際上，北美地區(qū)的美國(guó)和加拿大、歐洲的德國(guó)等國(guó)、亞太地區(qū)的中國(guó)等國(guó)在低速汽車(chē)出口方面各有優(yōu)勢(shì)。此外，西班牙、德國(guó)、美國(guó)等也有眾多知名電動(dòng)四輪車(chē)生產(chǎn)廠家分布。不同地區(qū)憑借自身特色，在代步車(chē)外銷(xiāo)領(lǐng)域各展風(fēng)采 。

國(guó)內(nèi)的山東、河北、河南、江蘇、安徽等地，憑借完備的產(chǎn)業(yè)配套體系、成熟的生產(chǎn)工藝以及豐富的勞動(dòng)力資源，在低速電動(dòng)車(chē)制造上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，源源不斷地向外輸出產(chǎn)品。廣東中山坦背作為較大的代步車(chē)批售基地，車(chē)源充足，其獨(dú)特的地理位置和交通優(yōu)勢(shì)，有助于產(chǎn)品高效流通到各地。

國(guó)際上，北美地區(qū)的美國(guó)和加拿大，憑借先進(jìn)的科技研發(fā)能力與成熟的消費(fèi)市場(chǎng)，在出口領(lǐng)域成績(jī)斐然。歐洲的德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)，以深厚的汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)和精湛的工藝，打造出高品質(zhì)的代步車(chē)產(chǎn)品。亞太地區(qū)的中國(guó)、日本、韓國(guó)同樣不可小覷。中國(guó)的低速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)品種類(lèi)豐富，在東南亞、非洲等地區(qū)深受歡迎；日本和韓國(guó)的制造商注重高端化、智能化，產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

西班牙的Silence在巴塞羅那設(shè)廠，大眾集團(tuán)在德國(guó)多地及美國(guó)設(shè)有工廠，特斯拉在墨西哥布局，還有總部位于盧森堡的Arrival等。這些知名廠家憑借先進(jìn)的技術(shù)、完善的管理，在國(guó)際代步車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。

外銷(xiāo)代步車(chē)廠家分布廣泛，不同地區(qū)憑借各自的資源、技術(shù)、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)著代步車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展，滿足了世界各地消費(fèi)者的多樣化需求 。