全手控手把式四輪電動(dòng)車的駕駛難度不算高。它的操作簡單直接，初學(xué)者容易上手，對(duì)于一些日常短距離出行需求能較好滿足，像老年人接送孩子、外出買菜駕駛它都比較輕松。不過，把式四輪電動(dòng)車沒有液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度欠佳，轉(zhuǎn)大彎時(shí)較為費(fèi)力，長時(shí)間駕駛手臂也易疲憊。整體而言，雖上手不難，但在駕駛體驗(yàn)和精細(xì)操作上存在一定局限 。

在轉(zhuǎn)向操作方面，全手控手把式四輪電動(dòng)車直接控制前輪，與有液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的方向盤式四輪車形成鮮明對(duì)比。由于缺乏助力系統(tǒng)，當(dāng)需要轉(zhuǎn)大彎時(shí)，駕駛者必須花費(fèi)更多的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)手把，這對(duì)力量較小的人來說可能會(huì)有些吃力。而且，其方向的精準(zhǔn)度相對(duì)較低，難以像方向盤式那樣細(xì)膩地調(diào)整行駛軌跡，在需要精準(zhǔn)操控的場(chǎng)景下，比如在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)彎或者泊車時(shí)，可能會(huì)增加操作難度。

從駕駛輕松程度來講，長時(shí)間駕駛?cè)挚厥职咽剿妮嗠妱?dòng)車會(huì)讓手臂承受較大壓力。沒有液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的輔助，駕駛者全程需要依靠自身力量來操控手把，這使得駕駛過程比較勞累。尤其是對(duì)于長途駕駛，手臂很容易疲憊不堪，影響駕駛的舒適性和安全性。

在車輛穩(wěn)定性上，相較于功率大、輪子粗、后輪距大的方向盤式四輪電動(dòng)車，把式四輪電動(dòng)車在行駛過程中的穩(wěn)定性稍弱。這在一定程度上也會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，特別是在路況較為復(fù)雜或者車速稍快時(shí)，駕駛者需要更加集中注意力來保持車輛的平穩(wěn)行駛。

綜上所述，全手控手把式四輪電動(dòng)車雖然容易上手，適合一些簡單的日常出行場(chǎng)景，但在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、駕駛輕松程度和車輛穩(wěn)定性等方面存在一定不足。駕駛者在使用過程中，需要根據(jù)自身情況和實(shí)際需求，合理選擇，并注意駕駛安全 。