電動四輪車廠家批發(fā)價格和零售價格的差值因車型不同而有所不同，一般在幾百元到數(shù)千元不等。比如老年代步車這類電動四輪車，1萬左右的車型，廠家拿20%利潤后商家拿貨成本9000元左右，商家賺1000元左右；2萬左右的車型，廠家利潤后商家拿貨成本16700 - 18000元左右，商家賺2000 - 3300元左右。全封閉電動四輪批發(fā)價在5000元至10000元間，零售價格差值也因多種因素而不同 。

全封閉電動四輪車由于生產(chǎn)企業(yè)眾多，各個廠家的定價策略存在差異，這使得批發(fā)價到零售價的差值波動較大。車身外觀設(shè)計新穎、時尚的車型，往往在市場上更具吸引力，其零售價格可能會相對批發(fā)價有較大幅度的提升，差值或許能達到兩三千元。因為消費者在購買時，除了關(guān)注車輛的實用性，外觀也是重要考量因素。

動力系統(tǒng)強勁的全封閉電動四輪車，例如配備高性能電機、大容量電池的，成本本身就高，批發(fā)價相對較高，零售時價格差值也可能達到數(shù)千元。消費者對于動力好、續(xù)航長的車輛需求較大，商家會基于此適當(dāng)提高售價來獲取利潤。

座椅數(shù)量較多或者載重能力強的車型，同樣會因滿足特定需求，在零售環(huán)節(jié)比批發(fā)價高出更多，差值可能在兩千元上下。畢竟這類車輛能服務(wù)于更多場景，具有更高的價值。

電動四輪車廠家批發(fā)價格和零售價格的差值受多種因素制約。車身外觀、動力系統(tǒng)、座椅數(shù)量、載重能力等，都在影響著最終的價格差值。無論是消費者還是從業(yè)者，在關(guān)注電動四輪車價格時，都要全面考慮這些因素，才能更準確地把握市場行情，做出合理決策 。