自己能動(dòng)手給電動(dòng)四輪車調(diào)方向盤圈數(shù)。電動(dòng)四輪車調(diào)方向盤圈數(shù)分為粗調(diào)和精調(diào)。粗調(diào)時(shí)要將車開上四輪儀，保證兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對稱，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母使兩端長度盡量相等。精調(diào)則需用 5053 檢查方向兩側(cè)達(dá)到限位時(shí)的角度，使其大致對稱，找到電子零位固定方向盤后做四輪定位。此外，還可調(diào)整方向盤位置。通過這些操作，就能自行調(diào)節(jié)方向盤圈數(shù)。

在粗調(diào)環(huán)節(jié)，將車輛平穩(wěn)開上四輪儀后，要仔細(xì)觀察兩側(cè)車輪內(nèi)傾角，只有在基本對稱的狀態(tài)下，后續(xù)對轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整螺母的操作才有意義。盡量讓轉(zhuǎn)向拉桿兩端長度相等，同時(shí)使兩側(cè)分前束對稱地趨近同一個(gè)值，比如0度。不過在這個(gè)過程中，要是出現(xiàn)工作矛盾的情況，那就可能是車架或懸掛受傷變形了，此時(shí)就需要進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車架或更換相應(yīng)的零件。

進(jìn)入精調(diào)階段，使用5053工具來檢查方向兩側(cè)達(dá)到限位時(shí)的角度，角度相差在5至10度左右基本就可以接受。準(zhǔn)確找到電子零位并固定好方向盤，接著按照標(biāo)準(zhǔn)或者實(shí)際需求值來進(jìn)行四輪定位。完成這些后，把車輛從定位儀上開下來，進(jìn)行G85重置，然后跑一小段路試試，看看車輛有沒有跑偏現(xiàn)象。要是跑偏了，那就得再次進(jìn)行定位，并且在定位值上進(jìn)行合理的取舍和折中。

調(diào)整方向盤位置也有特定步驟。先將車輛熄火，小心拆下氣囊模塊，連接好5053設(shè)備并把鑰匙門置于自檢檔，把方向盤調(diào)整到電子零位。隨后用拉馬拆下方向盤，按照5053給出轉(zhuǎn)向角零位時(shí)，方向盤立輻盡量垂直的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整位置。完成調(diào)整后，重新安裝好氣囊等部件，并清除故障碼。

總之，自己動(dòng)手給電動(dòng)四輪車調(diào)方向盤圈數(shù)，雖然有一定難度和步驟要求，但只要嚴(yán)格按照粗調(diào)、精調(diào)以及調(diào)整方向盤位置的方法來操作，就能讓方向盤圈數(shù)達(dá)到理想狀態(tài)，提升駕駛的舒適度和安全性。