小型代步車生產(chǎn)商眾多，市場份額各有不同。全球電動代步車市場競爭激烈，前 5 大廠商合計(jì)占約 38%份額；電動代步車領(lǐng)域雅迪占比約 30%最高，愛瑪、新日等緊隨其后。電動代步車全球前三大廠商占 26%份額。國內(nèi)不同地區(qū)的低速電動車市場份額也有差異，五菱在微型純電車等細(xì)分領(lǐng)域成績突出。各生產(chǎn)商在不同市場中憑借自身優(yōu)勢爭奪份額，共同推動行業(yè)發(fā)展。

在全球電動代步車市場中，賽格威-納恩博、樂行天下、Razor 等成為競爭主體，前 5 大廠商雖合計(jì)占據(jù)約 38%的份額，但具體到單個品牌的份額分布，也因各自的產(chǎn)品特性、營銷策略等因素而有所不同。

雅迪能在電動代步車領(lǐng)域拔得頭籌，以約 30%的占比領(lǐng)先，離不開其多年在電動車領(lǐng)域的深耕，產(chǎn)品涵蓋多樣的款式和功能，滿足了不同消費(fèi)者的需求。愛瑪憑借時尚的外觀設(shè)計(jì)和良好的用戶口碑，占據(jù)約 25%的份額。新日以約 15%的份額緊跟其后，不斷在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量上發(fā)力。

電動代步車全球主要生產(chǎn)商瑞森、Pride Mobility、Drive Medical 等前三大廠商，共同占據(jù)全球 26%的市場份額，它們在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模等方面都具備一定的優(yōu)勢，在國際市場上擁有穩(wěn)定的客戶群體。

國內(nèi)方面，河北作為低速電動車的“隱形生產(chǎn)重鎮(zhèn)”，2023 年產(chǎn)量可觀，但本地市場份額不足 30%。山東曾是低速電動車的重要市場，過去占據(jù)全國 60%以上份額，不過 2023 年省內(nèi)銷量僅占全國總量的 25%。河南則后來居上，2023 年省內(nèi)市場份額高達(dá) 45%。

五菱在微型純電車市場可謂大放異彩。2020 年微型純電車市場占有率高達(dá) 51%，宏光 MINI EV 更是一度在微型純電車市場份額達(dá) 75%。2024 年 1 月，第三代馬卡龍?jiān)?200km 續(xù)航段微型電動車市場中占 50%份額，五菱繽果家族領(lǐng)跑 A0 級代步車市場。在海外，五菱新能源產(chǎn)品在印尼市場也表現(xiàn)出色。

小型代步車生產(chǎn)商在不同維度的市場中，憑借各自的產(chǎn)品特色、技術(shù)實(shí)力、營銷策略等，在激烈的競爭中爭得一席之地，市場份額的動態(tài)變化也反映了行業(yè)的發(fā)展與變革 。