四輪車電動(dòng)機(jī)的工作原理是基于電磁感應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其原理根源在于磁鐵的特性，同極相斥、異極相吸。在電動(dòng)機(jī)中，通過給纏繞電線的螺栓通電使其產(chǎn)生磁性，配合永磁鐵讓電機(jī)具備旋轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。之后，隨著結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，如用半圓形磁鐵、金屬電路替代部分部件，再添加換向器和電刷，使電流反向、電磁體切換極性，最終實(shí)現(xiàn)電機(jī)持續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)四輪車運(yùn)行 。

具體來說，先在一塊磁鐵中間鉆孔穿軸，當(dāng)另一塊磁鐵靠近時(shí)，基于磁極間的相互作用，這塊穿軸的磁鐵就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。不過，要想讓它持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，就必須改變磁鐵的方向。這時(shí)候，聰明的工程師們想到了一個(gè)辦法，把無磁性的螺栓纏繞上電線并連接電路。當(dāng)電流通過時(shí)，磁軸會(huì)重新排列，原本無磁性的螺栓就具備了永磁性。而且，只要改變電流或者電線的方向，螺栓所產(chǎn)生的磁鐵方向也會(huì)隨之改變。

接著，用繞了電線的螺栓替代掉原本的磁鐵，一接通電源，電磁鐵便開始工作。為了增強(qiáng)磁性，在另一側(cè)放上永磁鐵，這就構(gòu)成了電機(jī)旋轉(zhuǎn)的基本雛形。隨后，技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，人們用磁性更高的半圓形磁鐵替換掉兩側(cè)的永磁鐵，同時(shí)用金屬電路替代中間繞線的螺栓。當(dāng)電路接通后，就得到了電樞。此時(shí)，巧妙地改變電線連接方向，電樞就能旋轉(zhuǎn)起來。

為了讓電機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)，工程師們又在電樞上增加了換向器，并安裝了電刷。電刷通電后，電樞開始轉(zhuǎn)動(dòng)，而且電刷經(jīng)過換向器間隙時(shí)會(huì)切換接觸點(diǎn)，使得電流反向，電磁體也就跟著切換極性。如此一來，電機(jī)就能持續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)。最后，通過添加多個(gè)金屬回路和換向器，并增加固定裝置，一臺(tái)完整的電動(dòng)機(jī)就制造出來了。

總之，四輪車電動(dòng)機(jī)正是通過這一系列精妙的設(shè)計(jì)和原理，實(shí)現(xiàn)了從電能到機(jī)械能的高效轉(zhuǎn)化，為四輪車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力，讓車輛能夠自由馳騁在路上。