石墨烯電動(dòng)四輪車的維護(hù)保養(yǎng)成本通常不高。電動(dòng)四輪車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無需更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等，保養(yǎng)項(xiàng)目少，工時(shí)費(fèi)低，保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里一次，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多數(shù)在80至600元，含工時(shí)費(fèi)約1000元。易損件一年約2000元，若一年行駛兩萬公里，電費(fèi)約1200元。并且隨著電池技術(shù)發(fā)展，換電池成本降低，保養(yǎng)成本也就更低。

具體來看，保養(yǎng)項(xiàng)目方面，主要包含檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車、輪胎、底盤等。這些檢查項(xiàng)目相對(duì)簡單，不需要復(fù)雜的操作和高昂的費(fèi)用。比如檢查燈光，自己就能簡單查看是否有燈泡損壞，若需更換，普通燈泡價(jià)格便宜。空調(diào)濾芯更換也不難，成本較低。剎車系統(tǒng)檢查雖需專業(yè)人員，但因電動(dòng)車剎車使用頻率和強(qiáng)度相對(duì)燃油車低，剎車片更換頻率也低，費(fèi)用自然不高。

輪胎作為易損件之一，其費(fèi)用雖不可忽視，但也并非高得離譜。并且不同品牌和規(guī)格的輪胎價(jià)格有差異，消費(fèi)者可按需選擇。另外，隨著電池技術(shù)的不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格下降，更換電池的成本大大降低。不像過去，換電池可能是一筆較大的開支，如今石墨烯電池在耐用性和成本控制上表現(xiàn)出色，進(jìn)一步減少了維護(hù)保養(yǎng)成本。

在保險(xiǎn)費(fèi)用上，電動(dòng)四輪車與燃油車相差不大，而且部分車企對(duì)電動(dòng)車還有首保免費(fèi)、贈(zèng)送保養(yǎng)等服務(wù)。國家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，也能在一定程度上降低購車成本，間接影響到整體的使用成本。所以綜合各方面因素，石墨烯電動(dòng)四輪車在維護(hù)保養(yǎng)成本上具有明顯優(yōu)勢，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。