海南馬自達普力馬的操控性能整體來說是不錯的。

起步容易，油門反映較快。在不滿載的情況下，動力在普通路面中綽綽有余，操控自如。

普力馬采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，這種懸架組合能有效提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。比如在過彎時，它能較好地抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持平穩(wěn)。

同時，普力馬的轉(zhuǎn)向精準，能讓駕駛者清晰地感知路面狀況，做出準確的轉(zhuǎn)向操作。而且，普力馬在高速行駛時，方向穩(wěn)定性得到充分保障，比如通過有利于加強空氣流動率的楔形車身設計，以及車身側(cè)裙板等配置，減少進入車底的氣流，削弱升力，增強整車的抓地性能。

另外，在安全性能方面，新款普力馬采用馬自達特有的依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)設計而成的 3H 高剛性車身，并對多個關鍵部位進行加固，能有效減少乘客在碰撞時所受的沖擊力。被動安全方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置，都為操控時的安全提供了保障。