電動四輪車的價錢與續(xù)航里程通常呈正相關(guān)，即續(xù)航里程越長，價格往往越高。這是由于續(xù)航里程的增加需要高性能、大容量的電池，成本相應(yīng)提升，而且電機性能、車身材料等方面的優(yōu)化升級也會讓成本上升。不同品牌、配置的車型，在價格與續(xù)航表現(xiàn)上各有不同。從低價的低速電動四輪車，到高端品牌車型，都遵循這一普遍規(guī)律，但實際續(xù)航還會受多種因素影響 。

在低速電動四輪車領(lǐng)域，像金彭朗勝、宗申KM6X等車型，價格從1萬元起，最高續(xù)航能達到420里。比德文鴻客基礎(chǔ)款1萬出頭，配置80AH鋰電池時續(xù)航100公里，當(dāng)電池升級到240AH時，最大續(xù)航能達到280公里。還有金達來本途、萬寶德鴻捷安等車型，價格1萬元左右，最高續(xù)航里程可達300公里。這些車型普遍價格親民，適合預(yù)算有限且對續(xù)航要求不是極高的消費者。

主流續(xù)航里程在150km至300km的小型電動四輪車，價格范圍多處于2萬元至6萬元。例如五菱宏光MINIEV輕松版售價2.88萬元起，續(xù)航120公里，高配版續(xù)航提升到170公里。比亞迪、奇瑞等品牌通常在2萬元到5萬元之間，也有著相應(yīng)續(xù)航表現(xiàn)的產(chǎn)品。這類車型在滿足日常通勤等需求上更為得心應(yīng)手，價格也在很多消費者可接受范圍內(nèi)。

而寶馬、奔馳等高端品牌的電動四輪車，價格可能超10萬元，其續(xù)航能力自然更為出色。它們在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)把控等多方面投入巨大，帶來的是更高的性能和續(xù)航保障。

不過，實際續(xù)航里程并非固定不變。駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素都會對其產(chǎn)生影響。急加速、急剎車、高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，復(fù)雜崎嶇的路況，以及寒冷的氣溫，都會使實際續(xù)航大打折扣。

總之，電動四輪車的價格與續(xù)航里程緊密相連。消費者在選購時，既要考慮續(xù)航里程的需求，又要綜合多方面因素，權(quán)衡品牌、配置、價格等，才能挑選出真正適合自己的電動四輪車。