手動代步車廠商上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域積極布局，成果豐碩。從 2014 年涉足小型電動車領(lǐng)域，先后推出寶駿 E100、E200 及爆款宏光 MINIEV。其以平臺化思路控制成本，兼具經(jīng)濟(jì)、便捷等優(yōu)勢。不僅如此，還建立完善的銷售服務(wù)體系保障售后。在技術(shù)層面，公布“九大標(biāo)準(zhǔn)”，進(jìn)化 GSEV 架構(gòu)，首輛全球車 Air ev 亮相，未來也將持續(xù)深耕該領(lǐng)域。

上汽通用五菱基于對用戶需求的深度調(diào)研與分析，打造出了貼合市場需求的車型。宏光MINIEV指導(dǎo)價在2.88萬 - 3.88萬之間，無需高昂購置稅，還無需搖號上牌，大大降低了消費(fèi)者的購車成本。車身小巧玲瓏，在城市中停車極為便捷，解決了眾多車主的停車難題。同時，該車還與多個品牌開展跨界合作，極大地提升了產(chǎn)品的可玩性，滿足了不同消費(fèi)者的個性化需求。

在11月3日舉辦的新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進(jìn)化日活動上，五菱新能源帶來諸多驚喜。公布的“九大標(biāo)準(zhǔn)”為新能源代步車的發(fā)展樹立了標(biāo)桿，全面進(jìn)化的GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)更是一大亮點(diǎn)。這個智能架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車云同步，核心數(shù)據(jù)能實(shí)時與云端交互，云端集合200種以上AI智能算法，可對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時校驗(yàn)判斷，提前識別故障及安全風(fēng)險，預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。首輛新能源全球車五菱Air ev國內(nèi)首秀，此前已在印尼市場取得了可觀的銷量。

五菱宏光MINIEV問世五年，已積累150萬的銷量佳績。它專注城市代步需求，“好開、好停、好省”的優(yōu)勢深入人心。潮改用戶比例高達(dá)72% ，還推出用戶共創(chuàng)計劃等。進(jìn)入代步車2.0時代，四門版車型滿足了用戶對空間等方面的新需求，銀標(biāo)車型也將推智駕產(chǎn)品。

上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，憑借貼合需求的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、完善的服務(wù)體系以及對市場趨勢的精準(zhǔn)把握，在新能源代步車市場站穩(wěn)腳跟，未來也必將為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。