長安 CD101 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得不錯(cuò)。

它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的組合，這種組合在中級轎車市場中較為常見，也被很多成熟車型所采用。

前麥弗遜獨(dú)立懸架能夠提供較好的操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，對于車輛在行駛中的轉(zhuǎn)向動(dòng)作能夠給予有效的支持。

多連桿獨(dú)立后懸架則可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛的舒適性和穩(wěn)定性，尤其是在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，能夠減少車身的顛簸和晃動(dòng)，讓乘坐更加舒適。

長安 CD101 的懸掛系統(tǒng)在凱美瑞車型軸距基礎(chǔ)上加長了 25mm，這使得后排間距非常寬大，乘坐空間更加充裕。

同時(shí)，其底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和調(diào)校，能夠適應(yīng)多種路況，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是高速公路的高速馳騁，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，駕駛者能夠感受到懸掛系統(tǒng)帶來的扎實(shí)感和穩(wěn)定性，為車輛的整體性能加分不少。