愛(ài)瑪電動(dòng)老年代步車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)較為可靠，且具備諸多安全保障措施。其部分車(chē)型配備四輪碟剎，散熱佳、制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)力強(qiáng)，能有效縮短制動(dòng)距離；還有自主研發(fā)的 CES 全電控制停系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)剎車(chē)力度，避免車(chē)輪抱死打滑。在安全保障上，不僅有高強(qiáng)度車(chē)架、航空抗暴材料外殼，還標(biāo)配高清倒車(chē)影像、安全帶等，從多方面為使用者的出行安全保駕護(hù)航 。

在剎車(chē)系統(tǒng)方面，愛(ài)瑪電動(dòng)老年代步車(chē)的四輪碟剎優(yōu)勢(shì)顯著。這種剎車(chē)系統(tǒng)散熱性能良好，即便是在連續(xù)制動(dòng)的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)性能衰退的現(xiàn)象。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，能迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)停下，大大縮短了制動(dòng)距離，為使用者爭(zhēng)取了寶貴的安全時(shí)間。

CES 全電控制停系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。這是愛(ài)瑪自主研發(fā)并獲得專(zhuān)利的技術(shù)，它類(lèi)似于汽車(chē)的 ABS 防抱死系統(tǒng)，通過(guò)電子系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)剎車(chē)力度。在日常出行中，尤其是在雨天或濕滑路面騎行時(shí)，該系統(tǒng)能有效避免一剎到底導(dǎo)致的車(chē)輪卡死和車(chē)輛打滑，減少了意外發(fā)生的可能性，讓騎行更加安全穩(wěn)定。

安全保障措施上，車(chē)架采用高強(qiáng)度環(huán)形結(jié)構(gòu)與螺旋型焊接技術(shù)，堅(jiān)固耐用，為車(chē)身提供了穩(wěn)固的支撐。外殼選用進(jìn)口航空抗暴材料，具備更強(qiáng)的防撞性能，能在關(guān)鍵時(shí)刻抵御沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。底盤(pán)采用前后雙托臂等結(jié)構(gòu)，搭配 12 寸真空胎，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后雙減震結(jié)構(gòu)，確保車(chē)輛行駛平穩(wěn)。動(dòng)力方面，動(dòng)力雖充足但最高時(shí)速被限制在 40 公里/小時(shí)左右，降低了因速度過(guò)快帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)內(nèi)標(biāo)配高清倒車(chē)影像，方便使用者在倒車(chē)時(shí)觀察后方情況，避免碰撞。安全帶等安全配置的加入，也進(jìn)一步提升了乘車(chē)的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，愛(ài)瑪電動(dòng)老年代步車(chē)無(wú)論是剎車(chē)系統(tǒng)，還是安全保障措施，都充分考慮到了老年人的出行需求與安全問(wèn)題。從制動(dòng)的可靠性到車(chē)身結(jié)構(gòu)的防護(hù)，再到各種實(shí)用的安全配置，全方位為老年人的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。